Novela zákona EIA může zpozdit dopravní stavby na střední Moravě

O několik let se může zpozdit zahájení důležitých dopravních staveb v Olomouckém a Zlínském kraji, a to kvůli zpětnému prověřování stanovisek o posuzování vlivu záměru na životní prostředí (EIA) a vyhotovení nového posudku. Novinářům to na Moravském dopravním fóru v Olomouci řekl olomoucký hejtman Jiří Rozbořil (ČSSD). Do výrazného časového skluzu se po loňské novele zákona EIA mohou dostat dopravní stavby i v ostatních částech Česka.

Do novely, která platí od loňského dubna, byla přenesena směrnice EU, čímž podmiňovala Evropská komise kromě přijetí služebního zákona další čerpání evropských peněz. Úřady nyní musí přezkoumat, zda dříve vydaná stanoviska EIA splňují podmínky směrnice.

"Když už máme nastartován výkup pozemků, tak zase musíme řešit EIA," uvedl Rozbořil, podle kterého je novelou EIA ohrožena například stavba důležitého úseku dálnice D1 z Přerova do Říkovic či už stavěného úseku D1 z Lipníku směrem na Přerov. Až několikaleté zpoždění by podle hejtmana mohla nabrat příprava stavby rychlostní komunikace R35 ze Slavonína do Křelova u Olomouce.

Komplikace mohou podle Rozbořila vzniknout také u modernizace silnice po jižním svahu Červenohorského sedla. "Sice už je to rozestavěné, ale platí to, že pokud tam dojde k nějaké významné změně, tak to může spadnout do nového projednávání EIA," upozornil Rozbořil.

Podle generálního ředitele Ředitelství silnic a dálnic ČR Jana Kroupy novela všem investorům nařizuje, aby získali ověřovací stanovisko k již dříve vydanému dokumentu EIA. "Bohužel v rámci ověřovacích stanovisek ministerstvo životního prostředí říká, že je nemůže vydat, protože zákon v sobě neobsahuje klauzule, které má v sobě směrnice EU. To je celý ten problém. Ocitáme se v tom, že znovu budeme muset proces EIA zopakovat," upozornil Kroupa. Podle něj administrativní komplikace mohopu nastat u 98 projektů dopravních staveb za zhruba 200 miliard korun.

Zhotovení nového posudku EIA podle Kroupy zabere i několik let. "Stavby se neustále posuzují i v rámci územního řízení a stavebního povolení. Říkáme proto, co je na nich tak špatné, že to nyní neumíme posoudit tak, abychom nemuseli celý proces EIA znovu opakovat," míní Kroupa, podle kterého není problém například dodatečně zvýšit protihlukové stěny či stavbu upravit tak, aby měla menší dopad na biotopy. "Jako investoři říkáme, proč musíme proces opakovat, když to (úpravy) dokážeme udělat už v tuto chvíli," řekl.

Podle náměstka ministra životního prostředí Vladislava Smrže české úřady ztratily spoustu času. "Evropskou legislativu jsme devět let neplnili a loni na jaře hrozilo, že se zastaví financování všech staveb z operačního programu v hodnotě 100 až 600 miliard Kč," upozornil Smrž, podle kterého kritickou situaci odvrátila novela EIA. "Nebýt zákona, tak loni neprostavíme 91,5 miliardy Kč," podotkl. EK loni na podzim požadovala, aby všechna stanoviska EIA vydaná před platností novely byla zopakována. O způsobu převodu směrnice by se mělo znovu jednat.

---

reklama

---