Poplatky na autovraky asi ještě dva roky poslouží Zelené úsporám
Stanovení dvouleté lhůty pro využití poplatků na likvidaci autovraků také na zateplování budov navrhl ministr životního prostředí Tomáš Chalupa (ODS). Zdůvodnil to potřebou dočerpat finanční prostředky na snížení deficitu programu Zelená úsporám. Využito má být takto podle ministra 1,5 miliardy korun. Poplatky na podporu sběru, zpracování, využití a odstranění autovraků by měly jen k tomuto účelu sloužit až do konce roku 2014.
Poplatky 3000 až 10 000 korun se platí při první registraci vozidel s výjimkou aut, která vyhovují nejpřísnějším limitům na emise ve výfukových plynech, a také u vozů registrovaných v minulosti bez poplatku při jejich prodeji druhému majiteli. Poplatek by měli nově zaplatit také ti, kdo si auto pořídili od zdravotně postižených, kteří jsou od poplatku osvobozeni. Poslanci také uložili Chalupovu ministerstvu povinnost stanovit prováděcím předpisem způsob demontáže nebezpečných částí autovraků a způsob odčerpání provozních kapalin z autovraků.
Původci odpadů kromě obcí by podle předlohy nově nebyli povinni zpracovávat plán odpadového hospodářství. Zpracování plánu stojí od 20.000 do 100.000 korun; podniků, kterých se nyní povinnost týká, je asi 4600. Novela počítá také s tím, že odpadový hospodář bude moci pracovat pro více než pět subjektů. Původce nebezpečných odpadů, jakými jsou například zbytky z průmyslové výroby, už nebude muset žádat o souhlas k jejich shromažďování. V případě evidence při přepravě nebezpečných odpadů bude místo sedmi kopií evidenčního listu stačit elektronická evidence.
Norma obsahuje i zjednodušení ohlašování zařízení k nakládání s odpady a také elektronizaci hodnocení nebezpečných vlastností odpadů. Podniky změnou podle Chalupova ministerstva ušetří asi 130 milionů korun ročně, státní správa přes 40 milionů za rok.
| tisknout poslat |





