Ruští ekologové nutí evropské banky rozmyslet si dálnici

Ruští ekologové dosáhli dílčího úspěchu v bitvě o záchranu chráněného lesa na okraji ruské metropole, přes který má vést nová dálnice Moskva-Petrohrad. Evropská banka pro obnovu a rozvoj (EBRD) a Evropská investiční banka, které spornou stavbu měly spolufinancovat, se podle dnešního vydání listu Kommersant rozhodly vyčkat na konečné rozhodnutí o variantách trasy.

Bruselskou schůzku ekologů se zástupci Evropské komise, po které ekologové ohlásili zmrazení účasti EK a unijních bank na stavbě dálnice, zorganizovala organizace BankWatch se sídlem v Praze. "Ruští aktivisté vyjádřili obavy, jaké škody na životním prostředí může projekt způsobit místním obyvatelům. Zástupci komise ujistili, že přerušili přípravu na účast v projektu," řekla listu Anelia Stefanová z BankWatch.

Podle moskevské kanceláře EBRD nelze tvrdit, že banka z projektu vycouvala. Ale dosud se nedokázala s Rusy dohodnout na řadě otázek a podmínek, a to nejen ekologických.

Dříve se předpokládalo, že unijní banky půjčí až čtvrtinu ze šesti miliard dolarů, které si 700 kilometrů dálnice mělo podle původních propočtů vyžádat. Stavba zatím začala jen v úseku mezi 15. a 58. kilometrem, kde měla vést i přes les u moskevského předměstí Chimki.

V bitvě o tuto část dálnice došlo i na pěstní potyčky, k policejnímu zatýkání či ke vpádu do místního úřadu. Spor se dotýká i nejvyšších pater moci. Podle médií se na stavbě mají podílet petrohradští podnikatelé, prý blízcí premiérovi Vladimiru Putinovi, který zdůrazňuje důležitost nového propojení mezi historickou a současnou metropolí Ruska.

Ale podle průzkumů rostou sympatie veřejnosti k odpůrcům stavby. Zřejmě i proto se prezident Dmitrij Medveděv po schůzce s lídrem kapely U2 Bonem rozhodl nechat znovu posoudit možné alternativní trasy.

Medveděv také odvolal moskevského starostu Jurije Lužkova, který ve sporu o dálnici veřejně podpořil Putina. K odvolání rebelujícího starosty však měla hlava státu i další důvody.

Na prezidentův zásah do osudu dálnice tak podle Kommersantu nyní čekají ekologové, bankéři, Evropská komise i ruská vláda. Paradoxně však z dálnice zatím může vzniknout právě jen nejspornější úsek, jehož stavba má už zajištěné zdroje z ruských státních bank. Pokud se Medveděvovi nepodaří vybrat variantu, které by uspokojila všechny, na zbývající úseky by se také mohlo roky čekat.

Ruští ekologové jsou podle listu stále "dva kroky" od úspěchu, ale případ svědčí o jejich rostoucí "technologické vyspělosti". Rusové v tlaku na evropské bankéře prostřednictvím EK následují příkladu z Polska, kde tamní aktivisté obdobným způsobem zabránili výstavě dálnice Helsinki-Varšava přes chráněnou oblast v údolí řeky Rospuda.