Evropská komise: Přísnější limity pro traktory
Nová legislativa, vypracovaná v úzké spolupráci s americkou Agenturou pro životní prostředí (EPA), by měla podle předkladatelů pomoci stanovit v této oblasti globální emisní limity.
Dalším cílem návrhu je podporovat propagaci říční lodní dopravy a železniční dopravy jako dopravy přátelské k životnímu prostředí. Komisařka pro životní prostředí Margot Walströmová k tomu říká: "Tato iniciativa je příležitostí pro naše partnery USA a Japonsko, aby s námi spolupracovali na vývoji celosvětových emisních limitů, které by byly odrazem ambiciózních environmentálních cílů. Legislativa navrhovaná komisí významně sníží emise oxidů dusíku a pevných částic a jejich škodlivý vliv na zdraví lidí a na životní prostředí."
Budoucí dieselové motory budou vybaveny částicovými filtry. Protože jimi budou muset být vybaveny i motory železničních lokomotiv a říčních lodí, bude možné podle názoru Evropské komise 'bez výčitek svědomí' propagovat tyto druhy dopravy jako přátelské k životnímu prostředí.
Dosavadní směrnice Evropské komise 97/68/EC k této problematice byla rozdělena na dvě fáze. První fáze už byla realizována a druhá fáze je v postupném stádiu realizace v krocích podle velikosti motoru. Pro všechny motory zahrnuté ve směrnici by měla platit do 31. prosince 2003.
Nejnověji navržená směrnice navrhuje fázi III, která stanoví nový soubor limitních hodnot. Důvod pro zavedení přísnějších limitů je, že vytváření přízemního ozónu a rizika vysokých koncentrací pevných částic byla komisí pojmenována jako dva zbývající problémy kvality ovzduší na území unie. Pokud by nebyla přijata žádná opatření, množství emisí z dieselových motorů používaných v nesilničních strojích by podle komise bylo za 15 let stejně vysoké jako ze silniční dopravy.
I fáze III bude podle současného návrhu rozdělena na dvě etapy. První etapa se týká pouze plynných škodlivin, koresponduje s legislativou v USA a proto může vejít v platnost v relativně krátkém čase. Podle velikosti motoru to bude do konce roku 2005 a 2007. Ve srovnání s fází II by se pak emise oxidů dusíku měly snížit o 30 %.
Ve druhé etapě se mají snížit emise pevných částic, což by mělo vejít v platnost mezi 31. prosincem 2010 a 2011. Protože díky částicovým filtrům by se měly emise snížit až o 90 %, je nutné poskytnout výrobcům delší čas na vývoj technologií. Používání částicových filtrů také vyžaduje užití paliv s nízkým obsahem síry, proto komise přijde se související legislativou nutnou pro tuto oblast.
V roce 2006 by podle návrhu mělo být vypracováno technické přezkoumání, v němž komise zkusí najít další změny nutné pro co nejširší připojení dalších zemí světa k těmto pravidlům. Pokud bude příhodný technický vývoj, nevylučuje komise i další zpřísnění limitů na plynné škodliviny. Naopak počítá s možným zavedením výjimek z limitů na pevné částice, pokud by se objevily neočekávané technické těžkosti.
reklama
