ČD dokončily modernizaci dalších úseků I. koridoru

Na více než 3,5 miliardy korun přišla modernizace dalších dvou úseků I. železničního koridoru mezi Kralupy nad Vltavou a Vraňany a mezi Hrobcemi a Lovosicemi. Provedly ji stavební firmy Skanska CZ a Železniční stavitelství Praha. České dráhy zde právě dnes zahajují provoz. Tím také skončila rekonstrukce celé trati z Kralup nad Vltavou do Ústí nad Labem o délce téměř 80 kilometrů, kde budou jezdit vlaky rychlostí až 160 km/hod. ČIA to potvrdila tisková mluvčí ČD Zdenka Celá.

V úseku Kralupy - Vraňany stála oprava dvoukolejné tratě v délce 10,4 kilometru celkem 1,78 miliardy korun. Její součástí byla i úprava staničních kolejí v železničních stanicích Nelahozeves a Vraňany. Rekonstrukcí tak prošlo celkem 23,4 kilometru kolejí, nově vloženo bylo 42 výhybek. Rekonstrukce se dočkalo 11 stávajících mostních objektů a 12 propustků. Součástí trati je i více než pět kilometrů protihlukových stěn a nový 390 metrů dlouhý tunel u obce Vepřek.

Modernizace úseku Hrobce - Lovosice přišla na 1,73 miliardy korun. Celková délka rekonstruovaného dvoukolejného úseku činí 15,5 kilometru. Na tomto úseku je šest propustků, 17 mostů a více než dva kilometry protihlukových zdí. Rekonstrukcí zde prošly tři železniční stanice - Lovosice, Bohušovice nad Ohří a Hrobce.

---

reklama

---