ČD: Pokud stát nebude platit, omezí se počet vlaků

Nový jízdní řád, který začne platit 14. prosince, nabízí prakticky stejný rozsah osobní dopravy jako je tomu dnes. Vedení Českých drah (ČD) ale počítá s tím, že stát zaplatí veškerou dopravu, kterou si prostřednictvím krajských úřadů objednal. V opačném případě nevyloučil generální ředitel ČD Petr Kousal to, že ČD přistoupí k redukci nejztrátovějších spojů. "Ručíme za hospodaření drah svým majetkem a nemůžeme si dovolit žádné ztráty z nedofinancované osobní dopravy," řekl Kousal na dnešní tiskové konferenci.

Jak už dříve Kousal řekl, stát si v letošním roce objednal dopravu za 10,5 miliardy korun, zaplatí za ní ale pouze 6,8 miliardy korun. Zbytek si musí ČD zabezpečit z jiných zdrojů. Díky tomuto schodku by také hospodaření ČD mělo v letošním roce skončit deficitem ve výši 0,5 miliardy korun, což je podle Kousala maximum, na jaké se podařilo negativní výsledek hospodaření stlačit.

To, že by v případě, kdy stát neplatí objednanou dopravu, měly ČD přistoupit k redukci spojů, si myslí například i generální ředitel společnosti Pars nova Šumperk, která pro dráhy opravuje kolejová vozidla, Tomáš Ignačák. "Kdyby peníze nedostávali autobusoví přepravci, přestali by jezdit okamžitě. Na železnici toto stále neplatí," řekl ČIA.

ČD v příštím roce vypraví průměrně 6100 vlaků denně. Regionální doprava klesne ve srovnání s letošním rokem pouze o 0,4 procenta, dálková se naopak o 1,5 procenta zvýší. Všechny osobní vlaky ujedou průměrně denně kolem 295 tisíc kilometrů.

---

reklama

---