České dráhy zrekonstruovaly další úsek II. koridoru

Síť modernizovaných tratí II. železničního koridoru se právě dnes rozrůstá o dalších téměř 24 kilometrů mezi stanicemi Otrokovice a Přerov. Stavbu v hodnotě bezmála tři miliardy korun provádělo od června roku 2000 konsorcium firem Subterra a Dopravní stavby Holding (nyní Skanska DS). Dneškem tak skončila modernizace celé trati z Břeclavi do Přerova. ČIA to potvrdil Pavel Tesař z tiskového oddělení Českých drah.

Od začátku platnosti nového jízdního řádu, tedy od 15. prosince, se tak zkrátí jízdní doba dálkových vlaků zpravidla o 10 až 15 minut. "Vlaky EuroCity ujedou přesně stokilometrovou vzdálenost za 55, respektive 56 minut," upozornil Tesař.

Podle jeho slov bylo cílem stavebních prací zvýšit nejen traťovou rychlost na 160 km/hod., ale zároveň i propustnost trati, její spolehlivost a bezpečnost a v neposlední řadě také kulturu cestování. Nedílnou součástí prací byla rovněž modernizace sdělovacího a zabezpečovacího zařízení, dálkové řídicí techniky, trakčního vedení a rekonstrukce a stavební úpravy 19 mostních objektů.

Mezi nejnáročnější patřila stavba silničního nadjezdu nad železniční tratí v úseku Říkovice - Přerov. "Podařilo se tak odstranit kritické úrovňové křížení železnice se silnicí I. třídy," konstatoval Tesař. Pro zlepšení životního prostředí vzniklo 1700 metrů protihlukových stěn, na základě akustické studie se provedla další individuální opatření.

---

reklama

---