Dopravní infrastrukturu mohou financovat zahraniční zdroje

V zahraničí existují téměř neomezené prostředky, které by se mohly podílet na financování rozvoje dopravní infrastruktury v České republice. Důvody, proč zatím nelze tyto prostředky použít, je nutné hledat především v chybějící legislativě, zejména pak v neexistenci zákona o koncesích. Na konferenci o dopravní a telekomunikační infrastruktuře v Jihlavě to řekl ministr dopravy a spojů Jaromír Schling.

Podle jeho slov je chybou rovněž to, že se v minulosti nepočítalo se zapojením zahraničních investorů do budování české dopravní infrastruktury. "Nejsou proto ani řešeny takové základní věci, jako například to, jak by tento investor mohl dostat své vložené peníze zpět," říká Schling. Jednou možností by bylo vybírání mýtného na takto postavených úsecích silnic či jiných komunikacích, druhou pak daňové úlevy pro zahraničního investora a třetí udělení exkluzivity pro využívání pozemků podél pronajaté komunikace.

Schling při této příležitosti připomněl, že o dostavbu dálnice D 47 se zajímá jistá izraelská firma. Zahraniční investor by mohl pomoci financovat podle ministra rovněž například rychlodráhu na pražské ruzyňské letiště s výhledovým spojením až do Kladna.

---

reklama

---