Elektromobilů pořízených přes leasingovou asociaci v pololetí přibylo o 180 procent

Tuzemské finanční instituce sdružené v České leasingové a finanční asociaci (ČLFA) poskytly v prvním pololetí letošního roku financování na pořízení 2404 elektromobilů, což představuje meziroční nárůst o 180 procent. Díky letos spuštěným dotacím je to výrazně více, než za celý loňský rok. Více než polovina prvně registrovaných elektromobilů v ČR tak je financována členy ČLFA. "Vysoký nárůst počtu financovaných elektromobilů je reakcí na spuštění dotačního programu Záruka Eektromobilita. České republice to alespoň částečně pomohlo odpoutat se od úplného evropského dna v rozvoji elektromobility. I na příkladu jiných zemí se zcela jasně ukazuje, že státní podpora v tomto sektoru hraje prozatím zásadní roli. Je proto důležité najít při ekologizaci české dopravy optimální způsob, a to i s ohledem na stav veřejných financí. Možností je propojit státní podporu s finančními nástroji, které by byly výhodné pro firmy i jednotlivce,“ uvedla předsedkyně asociace Jana Hanušová.

Podle aktuálních dat Národní rozvojové banky podaly firmy v programu Záruka Elektromobilita dosud 3795 žádostí, z toho schválených je 3258. Téměř v 99 procentech jde o nákup elektrických osobních vozů. Nejžádanější jsou značky Tesla, Volvo a Škoda.

Kvůli spuštění dotačního programu se výrazně proměnila struktura poskytnutého financování. Zatímco v předchozím období se operativní leasing pohyboval okolo 40 procent, nyní je to necelých 20 procent. Více než 80 procent tak připadá na úvěry. Důvodem je skutečnost, že získání státní dotace na pořízení nového elektromobilu je vázáno na financování prostřednictvím úvěru.

"Díky programu registrujeme výrazný nárůst zájmu o elektrické verze našich užitkových modelů rodiny Proace. Kvůli potřebě širšího specializovaného zázemí pro užitkové modely jsme otevřeli již druhé specializované centrum Toyota Professional," uvedl generální ředitel Toyota Tsusho Praha Pavel Vávra.

Ačkoli český trh elektromobilů patřil v prvním pololetí k nejvíce rostoucím v Evropě, podíl těchto vozů na celém vozovém parku zůstává hluboko pod evropským průměrem. Zatímco v Evropě je to 11,7 procenta, v ČR jen 3,3 procenta, což je třetí nejhorší výsledek před Slovenskem a Chorvatskem.

---

reklama

---