EÚ: Palacio vyzýva na liberalizáciu nákladnej železničnej dopravy

Európska komisia (EK) pohrozila právnymi krokmi proti tým krajinám, ktoré neotvoria svoju železničnú sieť súťaži medzi nákladnými prepravcami v iných krajinách v súlade so zákonom, ktorý vstúpil do platnosti v piatok. Podpredsedníčka EK pre dopravu a energetiku Loyola de Palacio vyhlásila, že poskytne krajinám niekoľko mesiacov navyše na implementáciu zákona, ktorý od železníc vyžaduje, aby zahraničným spoločnostiam umožnili prevádzkovať medzinárodné prepravné služby na ich tratiach.

"Mnohé železničné spoločnosti netrpezlivo čakajú na tento dátum (piatok), aby mohli začať s realizáciou komerčných stratégií," povedala na tlačovej konferencii európska komisárka. Nové súkromné železničné spoločnosti, ako napríklad Rail4chem, ktorú z časti vlastní chemická spoločnosť BASF, a železnice IKEA, odnož švédskej nábytkárskej spoločnosti, budú mať teraz právo žiadať o možnosť využívať železničné trate po celej EÚ, aby mohli vykonávať medzinárodné dopravné služby, povedala de Palacio.

Z 15 členských krajín EÚ, deväť doteraz dôkladne neimplementovalo novú legislatívu, na ktorej sa dohodli šéfovia vlád a hlavy štátov presne pred dvoma rokmi, vrátane Francúzska, ktoré si vyslúžilo Palaciovej pokarhanie za neimplementovanie podobných pravidiel o liberalizácii trhu s energiou.

Nakoľko sa pravidlá týkajú iba cezhraničnej prepravy, krajiny nemusia otvoriť konkurenčnej súťaži svoju domácu nákladnú železničnú prepravu - krok, ktorý sa plánuje na rok 2008. Komisárka uviedla, že chce posilniť konkurencieschopnosť bez penalizácie cestnej dopravy prostredníctvom dodatočných daní. Podiel nákladnej železničnej dopravy v EÚ klesol z 21 percent v roku 1970 na súčasných osem percent. Minulý rok Európsky parlament (EP) vyzval na úplnú liberalizáciu železníc EÚ, vrátane osobnej dopravy, do roku 2008.

---

reklama

---