Ministerstvo chce odklonit kamiony na Slovensko od nádrže Šance přes Jablunkov
"Dospěli jsme k opatřením, která budou navádět řidiče dostatečně dopředu, aby se úseku vyhnuli, dále budeme jednat s vedením obou krajů, kterých se situace dotýká, jak s krajem Moravskoslezským tak s krajem Zlínským, abychom systematicky ochránili tuto nádrž," řekla místopředsedkyně senátu Jitka Seitlová. Riziko zátěže životního prostředí je podle senátorky Heleny Pešatové velké především proto, že je vodní nádrž Šance zdrojem pitné vody.
Zástupci Zlínského kraje se obávají, že zákaz průjezdu kamionů po silnici I/56 podél vodní nádrže Šance negativně ovlivní dopravu na území kraje. Chtějí proto zpracovat model dopravní situace, který ukáže předpokládanou míru dopravy po dokončení dostavby a oprav nových úseků komunikací. Podle Seitlové je zásadní urychlit uvedení do provozu úseků silnic, které navazují na již opravené komunikace, aby bylo možné nákladní dopravu z CHKO Beskydy odvést úplně.
Kolem vodní nádrže Šance je doprava kamionů nad 12 tun regulována již nyní v zimních měsících podle sjízdnosti silnice. Cílem ministerstva a krajů je zákaz vjezdu kamionů po celé zimní období. "Celoročně je stanoven zákaz vjezdu vozidel přepravujících nebezpečné náklady," řekl Janeček.
O dopravních změnách podle Seitlové nutné jednat i se slovenskou stranou, aby bylo možné napojení trasy na dálnici D3 do Čadce. "Na slovenské straně existují zásadní omezení především v oblasti Kysuckého Nového Mesta, tam se nedaří prosadit dokončení dálnice D3 mezi Žilinou a Čadcou," řekl Janeček. Tento úsek je podle Janečka nezbytný k tomu, aby byla trasa, která vede Jablunkovskou brázdou, kompletní. Dílčí opatření v oblasti Kysuckého Nového Mesta zavede slovenská strana v příštím roce.
reklama