Modernizace tratě z Přerova do Hranic stála skoro čtyři miliardy

Modernizace dalšího úseku druhého tranzitního železničního koridoru mezi Přerovem a Hranicemi na Moravě skončila v pátek 25. října. Kompletní obnova 28,5 kilometru dlouhého úseku stála 3,7 miliardy korun a trvala přibližně tři roky. Modernizace zahrnuje 219 stavebních objektů, z toho 39 mostů. Dodavatelem byla firma ŽS Brno. ČIA to potvrdila tisková mluvčí Českých drah Zdenka Celá.

V úseku Přerov - Hranice jsou tři mezilehlé železniční stanice - Prosenice, Lipník nad Bečvou a Drahotuše, které mají nová ostrovní nástupiště pro mimoúrovňový a bezbariérový přístup. V železniční stanici Hranice na Moravě se stávající ostrovní nástupiště dočkalo nové úpravy. Všechny stanice také mají nový informační systém.

Traťový úsek Přerov - Hranice je součástí II. železničního koridoru z Břeclavi přes Přerov do Petrovic u Karviné, jehož výstavbu schválila vláda v srpnu 1995. Modernizace uvedla úsek do technického a provozního stavu tak, aby odpovídal Evropské dohodě o hlavních mezinárodních železničních tratích a Dohodě o nejdůležitějších trasách mezinárodní kombinované dopravy.

Jedná se zejména o zvýšení traťové rychlosti pro klasické soupravy do 120 km/hod a pro jednotky s naklápěcími skříněmi do 160 km/hod. Celková modernizace traťového úseku spočívala v rekonstrukci kolejiště, železničního tělesa, umělých staveb, zejména mostů a technologických zařízení.

---

reklama

---