Mrazy omezují železniční dopravu, lámou se koleje

Jako každou zimu, kdy dochází k trvalejšímu poklesu teplot pod nulu, objevily se i letos s příchodem mrazů lomy kolejnic. Například jen během tohoto pondělí jich České dráhy (ČD) zaznamenaly na území celé republiky 24 a od dnešní půlnoci do dvanácté hodiny pak dalších 15. "Jeden z nich ovlivnil dopravu mezi pražskými nádražími Hlavním, Libní, Vysočany a Holešovice, kde musel být mezi půl devátou ranní a jedenáctou hodinou přerušen provoz," řekl ČIA vedoucí tiskového oddělení ČD Petr Šťáhlavský.

Podle jeho slov běžné lomy, při kterých kolejnice praskne, ale nedojde k jejímu vážnějšímu poškození, nejsou nebezpečné. Navíc na hlavních tratích, kde vlaky jezdí vysokou rychlostí, jsou kolejnice součástí zabezpečovacího systému. "V případě lomu kolejnice se tak na nejbližším návěstidle rozsvítí červené světlo, které vlakům zakazuje další jízdu," upozornil Šťáhlavský.

Skutečnost, že obvykle nejde o závadu, která by bezprostředně ohrozila bezpečnost provozu, dokládají příklady, kdy po řadě lomů jezdí soupravy sníženou rychlostí do 30 kilometrů v hodině až do doby, než je kolejnice opravena. V pondělí se tak dělo například mezi Plzní a Vejprnicemi. Přes poškozené místo projel až třicetikilometrovou rychlostí v ranní dopravní špičce jeden rychlík a pět osobních vlaků se zpožděními kolem 10 až 20 minut.

Jak dále Šťáhlavský uvedl, ČD předcházejí poškozením kolejí a také lomům pravidelnými defektoskopickými prohlídkami speciální soupravou, které mohou odhalit některé skryté vady v kolejnicích. Podle rychlosti tratě se tato prohlídka dělá na většině sítě jedenkrát až třikrát za rok. Větší než roční intervaly jsou jen u lokálních tratí s rychlostí pod 60 kilometrů v hodině.

---

reklama

---