Národní třída je na den bez aut, vědci měří rozdíl v znečištění
"Dlouhodobě se dostáváme na úroveň Ostravy z hlediska znečištění ovzduší. V Praze to ovšem není z průmyslu, ale z dopravy," uvedl náměstek pražské primátorky pro dopravu Petr Dolínek (ČSSD).
Připomněl, že ulice 28. října, která vede od Můstku směrem k Národní a dnes je pěší zónou, byla původně autům přístupná, pak se uzavřela kvůli stavbě metra a auta se na ní už nevrátila. Rada hlavního města dnes také odsouhlasila, že se metropole připojí k deklaraci evropských starostů žádajících, aby Evropská komise nedávala automobilovému průmyslu výjimky, které mu umožňují produkovat auta s vyššími emisemi.
Evropský týden mobility začal v Praze 16. září a jeho heslem je "chytrá mobilita, silná ekonomika". Město se chce letos podle Dolínka zaměřit zejména na elektromobilitu. "Vznikají dobíjecí stanice, dopravní podnik testuje elektrobusy a v rámci zón placeného stání jsou zvýhodněny elektromobily," řekl k tomu Dolínek.
Na programu týdne mobility se podílelo jak město, tak městské firmy a organizace a rovněž občanská sdružení a iniciativy. Pořádají se také konference či workshopy. Výsledky měření emisí na Národní třídě s auty a bez nich bude město prezentovat v příštích dnech.
reklama



Praha ušetřila díky dynamickému svozu skla dva miliony korun za rok
Praha rozšíří Letenské sady, místo parkoviště vznikne travnatá plocha
Pražská vodohospodářská síť má nový řídící systém, využívá strojové učení