Odložení výstavby D 47 působí Ostravsku potíže

Další odložení výstavby dálnice D 47 představuje pro Ostravsko ekonomický a sociální problém. ČIA to dnes potvrdil generální ředitel Sdružení pro obnovu a rozvoj severní Moravy a Slezska Vít Ruprich. Reagoval tak na informace o tom, že výstavba D 47 realizovaná soukromým investorem je pro Českou republiku nevýhodná. "Nevýhodné ale je platit nezaměstnané na Ostravsku, mít nízké daňové příjmy z tohoto regionu i rozpouštět finance do revitalizačních programů," uvedl Ruprich s tím, že situace se nezmění dokud nebude existovat kvalitní silniční napojení na třetí největší město v zemi.

"Souhlasím, aby výstavbu dálnice nefinancovala soukromá firma," řekl Ruprich. Zároveň ale požaduje, aby stát zahájení stavby D 47 zahájil ve stejném časovém období v roce 2003. "Ve státním rozpočtu pro příští rok nebo v rozpočtu fondu dopravy pro rok 2003 však finance na výstavbu dálnice D 47 chybí," uvedl. Přitom první dotazy potencionálních investorů mířících do Moravskoslezského kraje se týkají zlepšení dopravní infrastruktury v regionu, a tím i dostavby dálnice. "Ostravsko bez dálnice nás přijde draho," tvrdí představitel Sdružení pro obnovu a rozvoj severní Moravy a Slezska.

Předchozí vláda výstavbou dálnice D 47 z Lipníka nad Bečvou přes Ostravu na polskou hranici pověřila bez výběrového řízení izraelskou společnost Housing & Construction, která náklady na výstavbu vyčíslila na více než 49 miliard korun. Částku by měla Česká republika začít splácet v roce 2007.

---

reklama

---