Privatizace železniční dráhy v údolí Desné míří do finále

Privatizace železniční trati ze Šumperka do Koutů nad Desnou s odbočkou do Sobotína by měla skončit do konce tohoto roku. Požaduje to alespoň současný nájemce této lokálky - Svazek obcí údolí Desné, který se obává, že by se po vzniku akciové společnosti České dráhy (ČD) mohla celá privatizace opět zkomplikovat. ČIA to potvrdil předseda Svazku obcí, rapotínský starosta Ondřej Kopp.

Předmětem sporu celé privatizace jsou motorové vozy. ČD se brání zahrnout tyto vozy do privatizačního projektu, který bývalá vláda Miloše Zemana schválila již v roce 2000. Svazek obcí naopak motorové vozy požaduje, protože jinak by železniční dopravu musely nahradit autobusy. Stanovisko obcí podpořil i ministr dopravy a spojů Milan Šimonovský, když nařídil do privatizačního projektu vozy zahrnout. "České dráhy tak přijdou o sedm motorových a přívěsných vozů, kterých přitom mají kritický nedostatek," tvrdí mluvčí ČD Zdenka Celá.

O privatizaci tratí v údolí Desné začal Svazek obcí usilovat v roce 1998 poté, co si tuto trať pronajal a opravil. ČD prý tehdy lokálku poškozenou povodněmi chtěly zrušit. To však mluvčí ČD opět odmítá. "České dráhy měly připravený projekt na obnovu a chtěly ho realizovat. Nebyly to České dráhy ale ministerstvo dopravy pod vedením Martina Římana, kdo usiloval o zrušení tratě," řekla Celá.

---

reklama

---