U silnice z Děčína do Hřenska se staví dvě opěrné zdi

S komplikacemi musí do konce května počítat řidiči, kteří jezdí mezi Děčínem a Hřenskem. Silničáři zajišťují vozovku proti sesuvu, stavějí dvě opěrné zdi. Řekla to Nina Ledvinová, mluvčí Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD). Na stejném místě už v minulosti několikrát byl provoz omezen kvůli padajícímu kamení z přilehlého skalního masivu.

První opěrná zeď bude dlouhá 48 metrů a druhá 42 metrů. Obě zdi budou vystavěny do výšky vozovky. Na dvanáctikilometrovém úseku silnice I/62 je v provozu pouze jeden jízdní pruh. Celkové náklady na stavební práce jsou necelých 54 milionů korun včetně DPH.

Současné práce nesouvisí s padajícím kamením, které v minulosti několikrát zastavilo provoz na komunikaci. "Vzhledem k těsnému přiléhání skalních masivů ke komunikaci je stavění jakýchkoliv účinných zábran velice komplikované, jelikož je možné takovéto zábrany stavět pouze na pozemcích ve správě ŘSD, avšak stále je snaha o úpravu a ochranu této komunikace," uvedla Ledvinová.

O tom, kdo má nestabilní skály zajistit, v minulosti vedlo spor ministerstvo dopravy a ministerstvo životního prostředí. "Nestabilní skály nejsou na pozemcích ve správě ŘSD, proto na jejich stabilizaci nemůže ŘSD ze zákona vynakládat finanční prostředky," řekla nyní Ledvinová.

V roce 2012 odstranila z úseku silnice mezi Hřenskem a hranicí s Německem balvany Správa národního parku České Švýcarsko.

ŘSD vynakládá podle Ledvinové prostředky pouze za odklizení drobných ze skal odpadnuvších kamenů a vyzývá majitele pozemků k provedení opatření na ochranu této komunikace. "Bohužel, je to jako boj s větrnými mlýny," poznamenala mluvčí.

Se stabilitou skal v údolí Labe jsou problémy dlouhodobě. Geologové odhadují, že situaci hodně zhoršila těžba pískovce v minulých stoletích a také odstřely, kterými se Němci po záboru Sudet snažili rozšířit tehdejší silnici.

---

reklama

---