Vláda schválila přestavbu železničního uzlu Brno

Podtrhl, že po 80 letech diskusí se tím otevírá možnost zvýšení přepravní kapacity brněnského hlavního nádraží a jeho využitelnosti pro koridorovou dopravu. Schling uvedl, že odhadované přímé náklady činí přibližně 18,5 miliardy korun, spolu s podmíněnými investicemi by se ale mohly vyšplhat až na 28 miliard korun.

Investice má vznikat postupně "10 až 15 let". Ze Státního fondu dopravní infrastruktury má být podle Schlinga na přestavbu vynaloženo asi 6,6 miliardy korun, zhruba šest miliard mají tvořit dotace z fondů Evropské unie, tři miliardy má investovat město Brno, jednu miliardu korun Jihomoravský kraj a zbylou částku soukromí investoři.

Město a kraj bude v této souvislosti muset dořešit městskou hromadnou dopravu.