Zájemci o slovenské SAD budou muset obnovit vozový park
Právě obnova vozového parku a efektivnější využívání majetku je hlavním důvodem privatizace podniků SAD. Věkový průměr autobusů městské a příměstské dopravy převyšuje 12 roků. V oblasti městské a příměstské dopravy vykazují všechny podniky SAD ztrátu. Stát ročně dotuje SAD miliardou Sk.
Privatizace SAD proběhne ve dvou fázích. Po transformaci SAD na akciové společnosti prodá stát 49% podíly jednotlivým investorům. V druhé části bude převedeno 34 % akcií na vyšší územně správní celky a zbylých 17 % bude doprivatizováno. Slovenský Fond národního majetku si před druhou fází privatizace dočasně ponechá v SAD většinový podíl, ale práva akcionáře bude vykonávat ministerstvo dopravy.
reklama