Železniční koridor roste v Ústeckém kraji podle harmonogramu

Práce na výstavbě mezinárodního rychlostního koridoru mezi Děčínem a Hněvicemi pokračují podle stanoveného harmonogramu. Dokončeny jsou traťové úseky mezi stanicemi Hrobce a Hněvice na Litoměřicku, Lovosice - Ústí nad Labem a Děčín - státní hranice s Německem. ČIA o tom dnes informoval vedoucí oblastní Stavební správy Českých drah v Ústí nad Labem František Majer.

Jak Majer dále uvedl, do září letošního roku má být dokončen úsek Hrobce - Lovosice v délce 14 km. Technickou zajímavostí je nová stanice Hrobce, která má nová ostrovní nástupiště s mimoúrovňovým přístupem cestujících a bezbariérovým řešením.

Mimořádně náročné práce realizují nyní pracovníci Staveb silnic a železnic a subdodavatelských firem na sedmnáctikilometrovém úseku mezi Ústím nad Labem a Děčínem. Náklady na jeho výstavbu mají činit necelé dvě miliardy korun. Na úseku je třeba rekonstruovat nebo nově postavit 37 mostů a podchodů a 14 nově vložených výhybek. Problémy způsobuje čištění a sanace skalních svahů u stanic Povrly - Roztoky a Mojžíř. Jedná se o skalní plochy o rozloze 42 tisíc metrů čtverečních, které musí sanovat specialisté - horolezci.

Na úseku se nově staví šest kilometrů opěrných a zárubních zdí a protihlukové zdi v celkové délce čtyř kilometrů. Rekonstrukcí prochází děčínský železniční uzel, včetně rekonstrukci nádražní budovy na děčínském hlavním nádraží.

---

reklama

---