AAA Auto chystá prodej ojetin v západní Evropě
"Určitě chceme využít on-line prostředí, ale i fakt, že nejsme jen přeprodejce vozů, ale že jsme jejich vlastníkem," doplnila Topolová bez dalších podrobností.
AAA Auto loni v ČR, Polsku, Maďarsku a na Slovensku prodala 70 000 aut, což znamená meziroční pokles o 19 procent. Z toho 11 000 vozů společnost prodala on-line.
"Letos, pokud to pandemická situace dovolí, se chceme vrátit minimálně na čísla z roku 2019, kdy jsme zobchodovali téměř 90 000 vozů. K většímu zájmu o ojeté vozy povede zhoršující se ekonomická situace, trend dovolených v Česku i preference osobních vozů před hromadnou dopravou," doplnila Topolová. Dodala, že letos očekává pokračující růst cen ojetin. Ty se již v druhé polovině roku zvýšily v některých segmentech o deset až 15 procent.
Řádově tisíce aut chce letos AAA Auto prodat opět on-line. Prodej přes internet zajišťuje inovační laboratoř AuresLab. "Úspěšnost on-line prodeje je nyní asi 95 procent. Lidé, kteří si chtějí auto pořídit on-line jsou již většinou k nákupu rozhodnuti. Vědí, že při nákupu neriskují nic navíc oproti osobnímu jednání, navíc mají dle zákona možnost do dvou týdnů vůz vrátit," uvedl výkonný ředitel AuresLabu Stanislav Gálik.
Nejprodávanějším vozem v e-shopu AAA Auto byla Škoda Octavia s benzínovým motorem. V České republice s karoserií combi, na Slovensku je nejoblíbenější hatchback.
Skupinu AAA Auto vlastní britsko-polský investiční fond Abris Capital Partners. AAA provozuje více než čtyři desítky výkupních a prodejních poboček v ČR, na Slovensku, v Polsku a Maďarsku. Zaměstnává zhruba 2400 lidí.
reklama
Dále čtěte |
Online diskuse
Všechny komentáře (2)
Václav Hellebrand
12.2.2021 06:53Vilém N
12.2.2021 07:25 Reaguje na Václav HellebrandPo třech letech používání moderního auta lituji, že jsem nevzal polovinu nákladů na jeho pořízení a neudělal generálku na tom starém.
Z nových aut je špatně vidět (tlusté sloupky, malé skleněné plochy). Je v nich méně místa (všechno se nafouklo kvůli bezpečnosti). Mají zvláštní projev výkonu (spotřeba). A jsou mechanicky na horší úrovni (kompromis udržení rozumné ceny vzhledem k asistenčním prvkům a nákladům na snížení spotřeby). Mechanicky myslím to, že po necelých 60tis km cítím vůli ve spojce, brzdové kotouče jsou obroušené o 2mm, zavěšení přední nápravy už klepe. Nechci vědět, co se děje v motoru/turbu.
Za mě ne, že "nemají". Podle mě, spousta lidí "nechce" nové auto stejně, jako nechce elektromobil.

Obchvat České Třebové má souhlasné stanovisko EIA, ale bez obchvatu Třebovic
Evropský parlament se vyslovil pro jednotnou metodiku pro měření emisí v dopravě
Žaloba ŘSD kvůli zrušení EIA, nemá podle odpůrců silnice Českým rájem šanci