Aktivisté a další občané zachránili údolí Rospudy před stavbou rychlostní silnice

Údolí Rospudy v severovýchodním Polsku, přes které měla vést rychlostní silnice. Aktivisté a další občané svými protesty ovšem donutili politiky ke změně trasy. Licence: Všechna práva vyhrazena, svolení pro Ekolist.cz použít u článků o údolí Rospudy.
Foto: Kamila Brzezińska/Centrum Ochrony Mokradeł

Změnu plánů na výstavbu kontroverzního dálničního úseku přes chráněné údolí Rospuda oznámil ministr životního prostředí Maciej Nowicki. Rychlostní silnice povede přes obec Raczki ležící západně od údolí Rospudy. Se stavbou se podle něho začne příští rok. Nová trasa je sice o 1,2 kilometru delší, zároveň ale bude levnější. Tento úsek je součástí rychlostní silnice Via Baltica, která spojí Varšavu s pobaltskými republikami a s finským hlavním městěm.

Podle vědců je údolí Rospudy mimořádně cenným mokřadem – podobná místa už byla v zemědělstvím hodně zkultivované Evropě většinou zničena. V údolí hnízdí vzácné druhy ptáků, například orli křiklaví a mořští, jeřábi popelaví, tetřevi hlušci, jeřábci lesní, chřástalové kropenatí a polní atd. Především ale v údolí dosud nebyly nijak narušeny vodní poměry, takže je velmi cenné i z hlediska výskytu ojedinělých rostlin – roste tady například přibližně dvacet druhů orchidejí, přičemž jedna z nich, toříček jednohlízný, roste v Polsku pouze tady. „Údolí Rospudy je nejlíp zachovaným mokřadem svého typu ze všech, které jsem kdy v Evropě viděl,“ prohlásil v listopadu 2006 Rudy van Diggelen, ekohydrolog z univerzity v nizozemském Groningenu, který se specializuje na ochranu slatinišť.

Předchozí polská vláda Jaroslawa Kaczyńského přitom prosazovala trasu, která by podle přírodovědců nepříliš rozlehlé údolí silně poznamenala. Bývalý polský ministr životního prostředí Jan Szyszko nejdřív v březnu 2006 oznámil, že se pod údolím vybuduje tunel. Ve svém konečném rozhodnutí v červenci stejného roku dal ovšem stavařům na výběr dvě varianty: buď tunel, nebo estakáda. Stavaři si vybrali estakádu, která by byla nosníky zapuštěná do dna mokřadu.

Dva dny poté, co ministr Szyszko oznámil své rozhodnutí, se ovšem stala nevídaná věc – všichni vedoucí redaktoři Gazety Wyborczí, nejčtenějšího seriozního deníku v zemi, usoudili, že se politici tak významně postavili proti veřejnému zájmu, že noviny kromě zpravodajství zorganizovaly i kampaň „Zachraňme Rospudu!“ a požádaly obyvatele, aby je podpořili podpisem petice. Ti je vyslyšeli a petici podepsalo asi 150 tisíc lidí. Prezident Lech Kaczyński, bratr bývalého premiéra, vyzval jak politiky, tak silničáře, aby využili všech možností, jak se údolí vyhnout. Na nedostatky upozornila Polsko v prosinci 2006 i Evropská komise, úřady ale pokračovaly v přípravě rychlostní silnice a 9. února 2007 vydal vojvoda Podlaského vojvodství souhlas se stavbou – mokřad tak měla protnout několikasetmetrová estakáda.

Vzápětí po jeho rozhodnutí vyrazili na kraj údolí první obránci Rospudy. Postavili tábor, ve kterém se postupně vystřídalo několik set lidí. Všichni byli připraveni svými těly bránit stromy, pokud by je začali stavaři kácet ve snaze dostat se k toku řeky Rospudy. V táboře po celou dobu pobýval i novinář Gazety Wyborczí Adam Wajrak – právě on byl hybnou silou, která pohnula redakci deníku k veřejnému protestu, a stal se symbolem snah o zachování údolí. Za to mu někdo rozbil okno a vážně zranil jeho kamaráda. Po protestech obyvatel se proti obchvatu postavila důrazněji i Evropská komise a s celým případem se obrátila na Evropský soudní dvůr. V červenci 2007 dokonce dvůr vyzvala, aby Polsku přikázal zastavit jakékoli práce na obchvatu, dokud nebude spor vyřešen.

O rozuzlení se postaraly předčasné parlamentní volby na podzim 2007. Vládní strana Právo a spravedlnost v nich podlehla Občanské platformě, která poté nechala zpracovat plnohodnotné posouzení vlivů stavby na životní prostředí. Polské ředitelství silnic (Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad – GDDKA) nakonec 24. března 2009 příslušnému vojvodství potvrdilo, že se trasa údolí Rospudy vyhne. „Konec sporu o obchvat Augustowaje důkazem, že výstavbu silnic je možné smířit s ochranou životního prostředí,“ komentoval rozhodnutí ředitelství silnic současný polský ministr životního prostředí Maciej Nowicki. Zároveň dodal, že představitelé Evropské komise už potvrdili, že upustí od žaloby před Evropským soudním dvorem. „Rospuda je symbolem úspěchu všech. Budeme mít jak silnici, tak jedinečné mokřady plné orchidejí a ptáků,“ poděkoval svým spoluobčanům novinář Adam Wajrak.

Další informace:
Polští novináři vyzvali obyvatele k protestům kvůli plánu přetnout jedinečné údolí rychlostní silnicí - listopad 2006

Spor o dálnici přes údolí Rospudy v Polsku se vyostřil - došlo na fyzické násilí - březen 2007