Čínský holding Geely chce příští rok uvést na evropský trh elektromobily Zeekr
31.12.2022 00:58
(ČTK)
Licence | Všechna práva vyhrazena. Další šíření je možné jen se souhlasem autora
Foto | ChinaImages / Depositphotos
Holdingová společnost Geely, která vlastní značky Volvo či Polestar, uvedla Zeekr na trh loni jako prémiovou značku zaměřenou na mladší zákazníky. Divize Geely Automobile na začátku tohoto týdne uvedla, že plánuje Zeekr vyčlenit a uvést jeho akcie na burzu.
Společnost Geely vytvořila Zeekr s cílem splňovat standardy v Evropě a ve Spojených státech, řekl novinářům generální ředitel společnosti Zeekr An Cchung-chuej. Firma se podle něj chystá uvést elektrický crossover 001 na evropský trh v příštím roce. Neupřesnil ale, jaký má podnik cíl prodeje ani zda plánuje výrobu v zahraničí.
Na čínském trhu je model 001 dostupný od konce loňského roku. Za prvních devět měsíců letošního roku se tam prodalo 39.474 těchto aut, zatímco americká automobilka Tesla podle údajů Čínského svazu osobních automobilů (CPCA) prodala v Číně za stejné období 219.112 crossoverů Model Y.
Základní model Zeekr 001 se v Číně prodává za částku odpovídají 41.000 dolarů (1,01 milionu Kč). Model Y společnosti Tesla po nedávném snížení ceny stojí na čínském trhu 40.000 dolarů. Ceny pro zahraniční trhy Zeekr neoznámil.
reklama
BEZK využívá agenturní zpravodajství ČTK, která si vyhrazuje veškerá práva. Publikování nebo další šíření obsahu ze zdrojů ČTK je výslovně zakázáno bez předchozího písemného souhlasu ze strany ČTK.
Dále čtěte |
PwC: Prodej elektromobilů v Evropě ve třetím čtvrtletí klesl o 14 procent
Díly pro elektromobily tvoří zatím méně než desetinu produkce liberecké Magny
Nízkoemisní vozy a technologie pomáhá vyvíjet i areál BMW u SokolovaOnline diskuse
Redakce Ekolistu vítá čtenářské názory, komentáře a postřehy. Tím, že zde publikujete svůj příspěvek, se ale zároveň zavazujete dodržovat pravidla diskuse. V případě porušení si redakce vyhrazuje právo smazat diskusní příspěvěk
Všechny komentáře (16)
Václav Hellebrand
1.1.2023 06:14Kdysi v naší hymně byla slova: nad Tatrou se blýská a já bych měl takové aktuální pokračování : nad Škodou se stahují mraky.
Odpovědět
PH
Pavel Hanzl
1.1.2023 12:53 Reaguje na Václav HellebrandTo bych neřešil, to bych nechal na povolanějších. To se vykládá od plyšáka pořád.
Odpovědět
JŘ
Jaroslav Řezáč
1.1.2023 13:11 Reaguje na Václav Hellebrandmimo fatální závislosti na automobilovém průmyslu což z hlediska diverzifikace příjmů do SR je absolutní tragédie včetně náchylnosti na destabilizaci odvětví, nezaměstnanost a propady příjmů mě cena za mega nechává chladným, protože to je cena, kterou stejně 98% lidí nemůže akceptovat.
Odpovědět
PH
Pavel Hanzl
1.1.2023 13:01Proč jsou v módě pořád ta nesmyslná suvéčka, kdaž se 99% těchto aut nikdy nedostane mimo zpevněných povrch? Proč se nedělají spíše auta typu Citigo nebo Fabia, která jsou levnější a v elektrice by mohla vycházet na celkem snesitelné peníze??
Odpovědět
JŘ
Jaroslav Řezáč
1.1.2023 13:17 Reaguje na Pavel Hanzlprotože lidi mají rádi značky, do kterých se oblíkají a hromadí krámy, které nepotřebují ale je to přeci pohodlné. Oni auto kupují, jak kdyby v něm měli bydlet.
Ještě by v autě chtěli gril a a umělohmotné špekáčky.
Odpovědět
Ještě by v autě chtěli gril a a umělohmotné špekáčky.
PH
Pavel Hanzl
1.1.2023 16:30 Reaguje na Jaroslav ŘezáčVětšina lidí myslí racionálně a auto potřebuje především k práci. A na to je elektrika ideální a většina i řemeslníků vystačí i s malým vozem. Kolik rozvážek atd. se dělá v malých autech? (v Brně i na kole). A co ti, kdo dojíždí do práce jen s diplomatkou a noťasem? Těch je snad nejvíc.
Odpovědět
Sl
Slovan
1.1.2023 14:11 Reaguje na Pavel HanzlCo to je za blbou otázku?
Mít na to prachy, koupím si hned nějakou velkou americkou káru - Escalade nebo Raptor. K čemu nějaký Citigo na vesnici? Co bych s tím jako dělal? Nic menšího než kombík si nekoupím…
Odpovědět
Mít na to prachy, koupím si hned nějakou velkou americkou káru - Escalade nebo Raptor. K čemu nějaký Citigo na vesnici? Co bych s tím jako dělal? Nic menšího než kombík si nekoupím…
PH
Sl
Slovan
1.1.2023 17:28 Reaguje na Pavel HanzlKupte si Citigo a dejte pokoj. Já chci mít auto bezpečný i prostorný.
Odpovědět
PH
Pavel Hanzl
1.1.2023 17:49 Reaguje na SlovanŠak jo. Nikdo vám to necpe, kupte si třeba kamión, mě je to egál. Taková Dacia spring za 450 taléřků není žádná darda a na poskakování po městě, nebo ježdění do roboty je ideální. Provozní náklady blízko nuly.
Odpovědět
VŠ
Viktor Šedivý
1.1.2023 20:53No tak to aby se z Boleslavi zajeli podívat se do Detroitu, jak to vypadá, když město zchudne ...
Odpovědět
PH
VŠ
Viktor Šedivý
2.1.2023 20:56 Reaguje na Pavel HanzlTi můžou montovat auta z čínských dílů. Číňanům za to dodají plyn a ropu. A co nabídneme do Číny my? Sebrané spisy Evropské komise?
Odpovědět
PH
Pavel Hanzl
2.1.2023 21:03 Reaguje na Viktor ŠedivýCha cha, pokud jim číňani ty díly dají. Pokud ne, jdou s brekem dom, bo jinou káru si už neslepí.
A Číňan to ví a vydírá je. Už dávno dodával plyn zapusinu a ropu za cha cha 35 baků!! A co hlupy mužik? Poleze po kolenou a políbí prsten, nic jiného mu nezbývá.
Odpovědět
A Číňan to ví a vydírá je. Už dávno dodával plyn zapusinu a ropu za cha cha 35 baků!! A co hlupy mužik? Poleze po kolenou a políbí prsten, nic jiného mu nezbývá.
VŠ
Viktor Šedivý
3.1.2023 11:18 Reaguje na Pavel HanzlJo, dokud nebude mít alternativní zákazníky, musí prodávat levně. Ale má co prodávat. My nemáme co nabídnout.
Odpovědět
PH
Pavel Hanzl
3.1.2023 17:01 Reaguje na Viktor ŠedivýA proč ne? nedávnou tam byla velmi populární škodárna (nevím jak dnes), mohutně tam podnikal Home Credit, dalších x podnikatelů tam dělá dobrý byznys, vůbec bych se nebál.
Odpovědět
