Hladina Rýna dále klesá, rostou proto obavy podniků o přepravu komodit

Hladina Rýna zaznamenala za posledních 24 hodin další pokles. V klíčovém úseku u města Emmerich na hranici s Nizozemskem se ve středu ráno ocitla pod nulou vodočetné latě, tedy pod bodem, který bývá umístěn pod dlouhodobě nejnižším naměřeným vodním stavem. Stav řeky stále více znepokojuje zástupce německého byznysu, kteří mají obavy o přepravu zboží v průmyslově rozvinutých oblastech podél Rýna, uvedla agentura AP. O sedm centimetrů na 32 se snížila hladina Rýna ve srovnání s nedělí ve významném úseku u města Kaub, kde je řeka užší. Nejnižší hodnotu zde naměřili v roce 2018, kdy hladina klesla na pouhých 25 centimetrů. Na středním a dolním toku Rýna jsou průtoky a hladina vody nezvykle nízké pro toto roční období, uvedl správce povodí WSA Rhein. Právě tyto dva úseky jsou klíčové pro přepravu po této důležité dopravní trase.

Waren heute mal in Bingen - erschreckend die Ansicht des ehrwürdigen Vater Rhein pic.twitter.com/wgcI0SWlrQ

— Volkskamera (@volkskamera) August 16, 2022

Rýn je stále splavný, lodě ale v různých částech musí respektovat omezení. Stav řeky znepokojuje zástupce německého průmyslu. Podle místopředsedy podnikatelského svazu BDI Holgera Löscha sucho a nízká hladina řeky ohrožují bezpečné zásobování firem. "Je to jen otázka času, kdy chemický a ocelářský průmysl bude muset zastavit výrobu, kdy se ropa a stavební materiály nedostanou do stanovených destinací a kdy už nebude možná velkokapacitní přeprava těžkého zboží," uvedl Lösch. Podle něj není možné jednoduše tuto dopravu převést na železnici, jejíž přepravní kapacity jsou rovněž omezené, ani na silnici, kde chybí řidiči.

Podle WSA Rhein nejsou vyhlídky příznivé. Správce však v příštích dnech očekává menší vlnu, která dočasně hladinu Rýnu o několik centimetrů zvýší. "Čtrnáctidenní předpověď ukazuje, že hladina znovu mírně klesne, až vlna pomine," uvedl nicméně úřad. Splavnost řeky pak podle WSA záleží na více faktorech, například na technických parametrech lodí.

---

reklama

---