Hrad Bezděz se nejspíš dočká vodovodu a čistírny, zlepší se komfort návštěvníků

Královský hrad Bezděz nedaleko Máchova jezera na Českolipsku se letos zřejmě dočká napojení na vodovodní řad. V plánu pro tento rok je i vybudování čistírny odpadních vod. Bez toho je provoz hradu dost omezující, řekl ČTK kastelán Bezdězu Kamil Seidl. Na gotickém hradě ze 13. století, který každoročně navštíví přes 55 000 turistů, žádný zdroj vody není. Vodu dostávají nahoru zaměstnanci národní kulturní památky v barelech, jež vyváží nákladní lanovka. Ta zároveň slouží i k odvozu fekálií z ekologických toalet. "Samozřejmě to bude i pro návštěvníky přijatelnější, když už nahoře bude voda a splachovací záchody," řekl kastelán. Očekává, že v ideálním případě by mohli mít napojení na vodovodní řad i čistírnu odpadních vod hotovou na podzim letošního roku.

Zejména v létě je náročné dostat na Bezděz vodu. Naplněné třicetilitrové barely musejí zaměstnanci hradu s pomocí lanovky dopravovat nahoru denně, pro provoz je potřeba až 240 litrů. "A to taháme vodu ještě pro firmy, protože každý rok se na hradě dělá nějaká stavební akce a na míchání těch směsí je samozřejmě potřeba zase voda," dodal Seidl.

K napojení hradu na vodovodní potrubí je nutno vybudovat několikasetmetrovou přípojku. "Od Severočeských vodovodů a kanalizací máme souhlasné stanovisko, že vydatnost toho řadu je dostatečná, takže se můžeme napojit," uvedl regionální ředitel Národního památkového ústavu (NPÚ) Miloš Kadlec. Aby stavba mohla začít, potřebují památkáři ještě souhlas se zřízením věcného břemene od obce Bezděz. Podle Kadlece zatím mají příslib a čekají na schválení v zastupitelstvu.

Napojení na vodovodní řad a vybudování čistírny je poslední etapou několikaletého projektu za 35 milionů korun, jehož nejdražší částí byla výměna staré a často porouchané nákladní lanovky za novou. Ta funguje od minulé sezony. "Provozně je to určitě lepší. Za prvé, jak postupně odcházely části staré lanovky, tak se současně snižovala její nosnost ze 400 kilogramů na 200. Teď máme možnost vozit až 800 kilogramů nákladu, což je samozřejmě výhoda hlavně při rekonstrukcích," uvedl kastelán. Plusem nové lanovky podle něj také je, že ji lze ovládat z dolní i z horní stanice. "Dříve, když jsme si dole naložili náklad, tak jsme museli vylézt nahoru ke strojovně, nastartovat a pak si to mohli teprve vytáhnout," dodal Seidl.

Stará lanovka, jež byla v provozu zhruba 40 let, bývala navíc často porouchaná. Když byla mimo provoz, museli zaměstnanci hradu vše potřebné pro provoz vynášet nahoru pěšky po příkré kamenité stezce dlouhé zhruba kilometr. Autem se na vrchol 604 metrů vysokého kopce nedá dojet.

---

reklama

---