Na podporu nízkoemisní dopravy míří v období 2021-2027 z IROP 15 miliard korun
Do budoucna má podpora přispět například k přepravě až 130 milionů cestujících ročně a ke snížení emisí oxidu uhličitého o 4874 tun za rok. V současném období je podpořeno 63 rekonstrukcí silnic druhé třídy a 12 projektů výstavby nových silnic. Celkem se podle MMR plánuje rekonstrukce více než 205 kilometrů silnic druhé třídy.
Součástí podpory z IROP je i modernizace vozového parku veřejné dopravy. Na nákup vozidel směřuje více než 6,3 miliardy korun. Podpora zahrnuje trolejbusy, tramvaje, elektrobusy a také nové technologie včetně vodíkových autobusů. Zároveň z peněz fondu bude podpořeno více než 220 projektů cyklodopravy. Celkem je v plánu vznik téměř 287 kilometrů nových cyklostezek, dosud bylo vybudováno přibližně 123 kilometrů.
"Chceme, aby se lidé mohli pohodlně, ekologicky a bezpečně dostat do práce, do školy nebo za službami a zároveň měli možnost využívat moderní a šetrnější způsoby dopravy. IROP proto stále více podporuje čistou mobilitu, modernizaci veřejné dopravy a bezpečnou infrastrukturu pro cyklisty. Investice do dopravy nejsou jen o nových vozidlech nebo silnicích, jsou především investicí do dostupnějšího a kvalitnějšího života v regionech," řekla ministryně pro místní rozvoj Zuzana Mrázová (ANO).
IROP je jeden z operačních programů, který v ČR rozděluje peníze z evropských fondů, konkrétně z Evropského fondu pro regionální rozvoj. Podporuje hlavně projekty zaměřené na udržitelný cestovní ruch, revitalizaci měst a obcí nebo na ochranu veřejného zdraví, Konkrétně se z něj může například financovat výstavba silnic druhé třídy, ale také například kyberneticky-bezpečnostní projekty nebo výstavba potřebné infrastruktury.
reklama

Ve Vídni dávají bateriím z elektromobilů druhý život
Prodej hybridních vozů se do konce července zvýšil o 16 procent na 43 653 vozů
Škoda Auto zahájila v Mladé Boleslavi výrobu nového elektromobilu Peaq