Termín dokončení protipovodňových opatření v Brně se odsouvá na duben 2025

Termín dokončení protipovodňových opatření na Svratce v Brně podél ulice Poříčí se potřetí posouvá, tentokrát na duben 2025. Podle původního harmonogramu měly být práce hotové loni na podzim, poté letos v lednu a další termín byl letos v srpnu. Nyní je dokončení plánovano na duben příštího roku. Důvodem je to, že nejde o jednoduchý projekt, provázejí ho nepředvídatelné okolnosti, sdělil mluvčí magistrátu Filip Poňuchálek.

Stavba začala v lednu 2022. Jde o proměnu asi tříkilometrového úseku řeky, který začíná za Riviérou a končí u Uhelné ulice. Součástí je zpřístupnění nábřeží v celé délce a především ochrana města před záplavami. Již dva roky stavba silně komplikuje dopravu na Poříčí, kde se jezdí místo čtyřmi jen dvěma pruhy a silnice je v čím dál horším, místy až havarijním stavu. Nepříjemností je stavba také pro obyvatele domů okolo ulic Táborského a Bakalovo nábřeží, uzavřené jsou i cyklostezky a mnohé chodníky.

Původní cena za stavbu byla 1,26 miliardy korun, aktuálně činí podle dodatku ke smlouvě 1,42 miliardy korun. Dodatek schvalovali radní na konci ledna. "Stavba je situovaná téměř v centru města, je k ní přidružena i oprava velkého množství částí kanalizace, vodovodů a dalších inženýrských sítí. Některé z nich bohužel nebyly v podkladech pro projektovou dokumentaci zaznamenány přesně. S těmito nepředvídatelnými okolnostmi jsme se vypořádali a projektovou dokumentaci aktualizovali," uvedl Poňuchálek.

Významnou součástí projektu je podle něj i rekonstrukce kmenové stoky kanalizace s několika sdruženými objekty odlehčovacích a hradidlových komor, což je technologicky i finančně náročná stavba. "To jsou hlavní důvody, proč je prodloužen termín dokončení stavby," uvedl. Zvýšené náklady jsou podle něj dané různými dalšími opravami a stavbou inženýrských sítí a zakládáním kolonády. Poňuchálek doplnil, že u takto velkých projektů nejsou změny neobvyklé.

Stavbaři se potýkají s problémy od začátku. V první fázi stavby na stavbě nebyli stroje a dělníci, přesto už byla doprava po Poříčí vedena jen dvěma pruhy. Kvůli stavbě se také pohnuly mosty na Vídeňské a na Heršpické, provoz přes most na Vídeňské je dodnes omezený. Problém způsobila stavba i železničnímu mostu, který musela Správa železnic celý loňský rok opravovat, aby se po něm mohlo jezdit bez omezení. Loni také stavbařům práci zkomplikovala v prosinci velká voda, několik dnů zůstal v korytě Svratky "utopený" bagr.

---

reklama

---