V ČR bude za šest let chybět 3000 dobíječek pro auta, tvrdí Bohdan Wojnar

Jaký je dojezd? Jak dlouho trvá dobíjení? Jaka bude cena toho vozítka?Jenom tyto tři otázky stačí k tomu, aby si každý rozmyslel si něco takového koupit.Po městě snad,ale jet do vzdálenosti např. 1500 km?Kolikrát budete dobíjet a jaký čas strávíte tím dobíjením a to nepočítám,že před vámi tam u toho dobíjení bude další 50 zájemců o dobití.

To jsou myslím technologické věci, ve kterých je postupně dosahováno uspokojivého pokroku. Již dnes je elektromobil konkurenceschopným a praktickým vozem, pokud netrváte na 1500km přejezdech na jeden zátah, ale jen například dojíždíte 50km do práce a nabíjíte přes noc doma. Nebo si uděláte roadtrip s kratšími přejezdy. A i pokud na tom trváte, tak některá auta jsou schopná rozumně rychlého dobití v řádech desítek minut (ovšem nabíječku na to asi jentak nenajdete..).

Problém bych viděl jinde, a sice ve skrytých ekologických nákladech, jako je těžba drahých kovů apod. Dalším "detailem" je nedostatek elektrické energie (natožpak té bez/nízkoemisní) pro rozmach elektromobilismu v míře větší, než-li zanedbatelné.
To jsou podle mého problémy, které nemají řešení v technologickém pokroku, protože mají kořeny dost hluboko ve fundamentální fyzice. Jednoduše řečeno, protože elektřina je jen nosič energie, ne zdroj, jak to občas z různých PR sdělení a z obecného nadšení z elektromobilů vyznívá.