EU chce kvůli krizi v Íránu urychlit přechod na čistou energii, píše Politico
17.4.2026 16:05
(ČTK)
Licence | Všechna práva vyhrazena. Další šíření je možné jen se souhlasem autora
Zdroj | Depositphotos
Dění v Íránu a širším regionu "ohrožuje regionální a globální bezpečnost a prosperitu", říká text, který již tento týden schválili zástupci členských států v Politickém a bezpečnostním výboru Evropské unie (COPS) a nyní čeká na schválení právě unijních ministrů.
"S vědomím geopolitické a ekonomické zranitelnosti EU vyplývající z výrazné závislosti na dovozu fosilních paliv Rada EU potvrzuje, že energetická transformace založená na čistých, dostupných a domácích zdrojích energie zůstává nejúčinnější strategií pro dosažení strategické autonomie Evropy," dodává dokument. Urychlené zavádění a integrace obnovitelných a nízkouhlíkových zdrojů energie by podle států EU snížilo ceny. Přechod na čistou energii je podle unijního bloku rovněž "zdrojem posílené energetické a ekonomické suverenity".
reklama
BEZK využívá agenturní zpravodajství ČTK, která si vyhrazuje veškerá práva. Publikování nebo další šíření obsahu ze zdrojů ČTK je výslovně zakázáno bez předchozího písemného souhlasu ze strany ČTK.
Dále čtěte |
Greenpeace: Ropné firmy v ČR vydělávají denně 63,7 mil. Kč na rostoucích cenách
AI včas odhalí hrozící poruchy v přečerpávací elektrárně ve Štěchovicích
Greenpeace navrhuje windfall tax pro firmy v energetickém a fosilním sektoruOnline diskuse
Redakce Ekolistu vítá čtenářské názory, komentáře a postřehy. Tím, že zde publikujete svůj příspěvek, se ale zároveň zavazujete dodržovat pravidla diskuse. V případě porušení si redakce vyhrazuje právo smazat diskusní příspěvěk
Všechny komentáře (33)
RV
Richard Vacek
17.4.2026 17:47Stačí, když se podívám na energy mix Německa - země, která v zelených zdrojích utopila nejvíc. A hned je jasné, že bruselští mluví z cesty:
https://www.iea.org/countries/germany/energy-mix
Odpovědět
https://www.iea.org/countries/germany/energy-mix
ss
KV
Karel Valenta
17.4.2026 22:00 Reaguje na Richard VacekA navíc kolik CO2 ten drahý mix ve srovnání s Francií produkuje. EU se oddává stále větším a dražším fantaziím.
I u nás se nyní mohutně a draze "akceleruje".
Odpovědět
I u nás se nyní mohutně a draze "akceleruje".
PH
Pavel Hanzl
18.4.2026 17:24 Reaguje na Karel ValentaU nás (v EU) akceleruje hlavně prodej elmobilů a vůbec budování OZE, bo kontinentu bez ropy nic jiného nezbývá. Ta se stává už přímo zbraní hromadného ničení a kdo bude na ropě závislý, nemá šanci.
Odpovědět
PN
Petr Novotný
18.4.2026 00:16 Reaguje na Richard VacekModerní energetiku můžete dělat dobře nebo špatně, když jí děláte dobře tak na tom profitujete a naopak. Německo udělalo 2 velké chyby, které definují stav jeho současné energetiky. První velkou chybou bylo načasování a tou druhou odchod od JE. Německo se rozhodlo že bude dekarbonizovat nejdříve výrobu el. energie a pak teprve zbytek ekonomiky a ještě před tím se z ideologických důvodů rozhodlo že zruší svoje jaderné elektrárny. Dekarbonizace výroby el. energie nezralými technologiemi jí ale zdražila tak, že na el. energii nepřechází ani průmysl ani domácnosti. Kdyby Němci postupovali racionálně podle zralosti dostupných technologií pak měli začít v roce 2000 s energetickými úsporami zejména u budov , pak měly přijít na řadu tepelná čerpadla a teprve potom co by bezemisní zdroje vyráběli dostatek el. energie měli dekarbonizovat výrobu el. energie a nakonec když tedy chtěli zavřít JE - pochybuji že by k tomu někdy došlo. Jinými slovy zpackaná transformace neznamená , že moderní energetika je špatná , jen se musí při ní trochu myslet. Příkladem jsou třeba Švédové - zateplování domů - masivní přechod vytápění budov od ropy k tepelným čerpadlům a téměř plně dekarbonizovaná výroba el. energie mix JE , + vodní a větrné el. V současnosti z fosilních paliv používají jen ropu , kterou dovážejí z Norska a běží dekarbonizace dopravy Volvo vyrábí nejlepší EV v Evropě díky Čínskému investorovi 68% nově prodaných vozů ve Švédsku je bateriových , spotřeba ropy každý rok klesá a současná energetická krize, která má na zemi už je omezený dopad je jejich poslední, protože až přijde další jejich spotřeba ropy už bude marginální. Tak se dělá moderní energetika. ČR s přechodem na moderní energetiku prakticky ještě nezačala. Stát zejména tato vláda nemá žádný plán jak to udělat. Naopak naše vláda prosazuje prodlužování ery fosilních paliv a prodlužování naší závislosti na dovozech - to je ovšem cesta do pekel. K tomu se přidávají lživé informace jak jsou u nás energie drahé a že jsou firmy kvůli tomu nekonkurenceschopné, ve skutečnosti cena el. energie v ČR pro průmysl je stejná jako cena el. energie pro průmysl v Číně. Takže nejde o energii , ale o technologickou úroveň a o produktivitu práce. U nás průměrný člověk nepracuje cca 39 let svého života a to platí při úmrtí. U mladých lidí bude toto číslo ještě horší protože déle studují. a pak jsou tu statisíce uměle vytvořených pracovních míst , které existují jen kvůli státní byrokracii a předpisům a tito lidé ve skutečnosti nevytvářejí žádné hodnoty , pak se nelze divit že jsme nekonkurenceschopní Číně.
Odpovědět
MZ
Miloš Zahradník
18.4.2026 08:15 Reaguje na Petr NovotnýProminte osobni otazku. Co jste na tema "moderni energetika" "dekarbonizace" "fosilni" "bezemisni" ale i "jaderna energie" psal pred par lety? Jaky je Vas postoj k masivnimu budovani vetrniku a dalsim castem "moderni energeticke transformace" - i Vy asi uznate, ze to byla zpackana transformace (podobne jako u hesla "vice socialismu" pred 40 lety) v dobe, kdy zacinalo byt vsem jasne ze tato ideologie, vladnouci Evrope v poslednich desetiletich pod heslemboje proti uhliku se hrouti? Specialne mne fakt zajima, jaky byl Vas postoj treba k te jaderne energetice v obdobi poslednich 35 let (pokud jste teda aspon takto star :)
Odpovědět
PN
Petr Novotný
18.4.2026 19:30 Reaguje na Miloš ZahradníkDobrý den před 35 lety tedy v roce 1991. Jsem byl dítě na základní škole. Když to vezmu od svých 18 ti let , pak první co jsem dělal byla práce na testování jednoduchých částí řídícího systému pro Temelín - bylo mi 18 let. Vždycky jsem osobně podporoval JE. V 90 tých letech z nových OZE byl k k dispozici jen ohřev vody kolektory , tak jsem si ho koupil. Tepelné čerpadlo jsem si postavil po roce 2002. Protože jsem nějakou dobu žil v Německu setkal jsem se velkými VTE včetně jejich negativních vlivů na prostředí. Můj názor na VTE byl nejdříve pozitivní , ale postupem času bych řekl že je spíše neutrální - ne do každé země jsou vhodné , jde o cenu, možnosti alternativ a hustota zalidnění. Pak už jako vysokoškolák jsem se podílel na vývoji prvních EV. nejdříve od VW a pak pro BMW. EV považuji za skvělou technologii. A jsem rád že jsem byl na začátku jejího vývoje. Co se týče FVE pak ano je skvělá pro majitele , šetří palivo , zlevnuje elektřinu, ale v našich podmínkách má její výkon sezónní charakter nejde jí použít jako plnou alternativu k fosilním palivům. Z fosilních paliv samozřejmě nepodporuji žádné a nikdy jsem nepodporoval, A také teplárenství je z velké části překonaná technologie. Většina tepláren by v ČR měla zaniknout je to drahé a neefektivní topení většinou vyloženě okrádání lidí s účastí státu.
Odpovědět
pk
pepa knotek
18.4.2026 09:56 Reaguje na Petr NovotnýČínská firma postaví jaderný blok za 5 let, u nás se za čtvrt století nedostavěli ani ty v Temelíně, kde je infrastruktura již roky nachystaná. Ale vymýšlet dotační tunely, to nám jde dobře viz. FVE nyní větráky, co bude další ?
Odpovědět
PH
Pavel Hanzl
18.4.2026 10:17 Reaguje na pepa knotekA už naši jadrníci ví, kam se uloží odpad?
Odpovědět
SV
Slavomil Vinkler
18.4.2026 18:37 Reaguje na Pavel HanzlTo je samozřejmě jen další klička protijaderné loby. Ukládat odpad je třeba střednědobě, aby ho bylo možno recyklovat. A to máme. Trvalá úložiště jsou v sočasné době obezlička. Zbytečná, brahá a určená jen k zablokování energetické nezávislosti.
Odpovědět
PH
Pavel Hanzl
18.4.2026 18:59 Reaguje na Slavomil VinklerA kde tu recyklaci preboga máte? Maximum je nějakých pár procent v novém palivu, to ví nejlépe Novák.
Odpovědět
PH
Pavel Hanzl
18.4.2026 10:24Přechod na OZE a jádro je naprosto bytostným zájmem celé Evropy, bo fosilní zdroje se stávají zbraní s globálním dopadem atomové pumy a právě Evropa a Čína jsou nejvíce ohroženy. Čína buduje gigantické kapacity ve všech nefosilních segmentech energetiky a především v OZE. A k tomu tam jede elmobilita nejrychleji z celého světa, v Šanghaji už spalovací auto prakticky nepřihlásíte.
A ta rozumná (tj. západní) část Evropy jede do OZE taky.
Proč zrovna my musíme být úplně nejblbší a volíme si dýzláky a jiné ropáky, když žádnou ropu nemáme?
Odpovědět
A ta rozumná (tj. západní) část Evropy jede do OZE taky.
Proč zrovna my musíme být úplně nejblbší a volíme si dýzláky a jiné ropáky, když žádnou ropu nemáme?
RV
Richard Vacek
18.4.2026 10:47 Reaguje na Pavel HanzlTřeba proto, že nemáme dost levné elektřiny pro elektromobily a tím vychází jejich provoz dráže než klasického auta? Ale to samé platí pro zbytek EU. Proto tam politici dělají možné/nemožné aby spalovací motory poškodili a elektromobily zvýhodnili.
Ale ty k tomu vede klimatická víra. To až teď k tomu přidali energetickou bezpečnost, protože věřících ubývá a je potřeba půcobit i na klimatické pohany.
Čím víc se jim podaří trh pokřivit, tím více elektromobilů se tam prodá. Vyšší inteligenci Němců bych za tím nehledal.
Odpovědět
Ale ty k tomu vede klimatická víra. To až teď k tomu přidali energetickou bezpečnost, protože věřících ubývá a je potřeba půcobit i na klimatické pohany.
Čím víc se jim podaří trh pokřivit, tím více elektromobilů se tam prodá. Vyšší inteligenci Němců bych za tím nehledal.
PH
Pavel Hanzl
18.4.2026 12:57 Reaguje na Richard VacekElmobily se nabíjejí nejlébe ze solárů, bo mají vlastní baterii. Normální auto stráví asi 92% své životnosti na parkovišti. A na každé vítí slunko. Nikdo nikoho nepoškozuje, ale prodej elkár za poslední měsíc brutálně vyskočil a já to vidím jako trvalý trend, bo ropa dolů už moc nepůjde a kdo má podmínky, do elmobility půjde.
Můžete se kroutit a házet obezličky, ale nic něnarobíte. Naštěstí.
Odpovědět
Můžete se kroutit a házet obezličky, ale nic něnarobíte. Naštěstí.
RV
Richard Vacek
18.4.2026 13:35 Reaguje na Pavel HanzlMně to nemusíte vysvětlovat, protože elektromobil mám. V zimě má spotřebu 2x tak velkou jako v létě kvůli ohřevu baterií a řidiče a jako naschvál v zimě soláry nic nedávají. "Tankování" mimo barák vyjde stejně draho jako benzín/nafta a to není elektro zatím zatížené spotřební daní. Vy to třeba nevidíte, ale už toto ukazuje, že pro EU není elektromobil žádná výhra - stát přichází o spoustu daní a majitel nic neušetří. Příčinou je neskutečně drahá elektřina v EU.
Odpovědět
PH
Pavel Hanzl
18.4.2026 17:20 Reaguje na Richard VacekA co máte preboga za předpotopní krám? A kde kupujete v zime elektřinu, když ze zásuvky nabijete na 100 km za asi 70 korun? (benzín stojí 300)
V zimě dáva fve asi 20 - 30% letního výkonu, i když je pod mrakem. Zvláště tuhle zimu bylo hnusně několik měsíců a náš dům jel z 20% na slunko a když zasvítilo, nabíjely se i baterie, bo panely v zimě dávají výrazně více.
Odpovědět
V zimě dáva fve asi 20 - 30% letního výkonu, i když je pod mrakem. Zvláště tuhle zimu bylo hnusně několik měsíců a náš dům jel z 20% na slunko a když zasvítilo, nabíjely se i baterie, bo panely v zimě dávají výrazně více.
SV
Slavomil Vinkler
18.4.2026 18:40 Reaguje na Pavel Hanzl FV vyrábí ve dne a jen některý den. Od září do dubna docela málo. Mám to doma. Vy děláte na noční směny a v letě?
Odpovědět
PH
Pavel Hanzl
18.4.2026 18:56 Reaguje na Slavomil VinklerVždyť to píšu. V zimě dává 20% spotřebu domu, ovšem v létě možná až 140%, záleží na tom, kolik lidí je o prázdninách doma. Spotřeba je v zime vyšší, nemáme žádné klimatizace, ty jedou na fv nejlépe.
Odpovědět
RV
Richard Vacek
18.4.2026 19:10 Reaguje na Pavel HanzlPravděpodobně nemáte s elektromobilem žádné praktické zkušenosti. Zvláště krátké zimní jízdy spotřebují energie na kilometr nejvíc, protože se musí ohřát baterie a interier vozidla. A té energie spotřebujete více i při nabíjení vozidla, protože i tehdy se část dodané elektřiny spotřebuje na ohřev baterií.
V zimě elektromobil z vlastní fv elektrárny nenabijete, protože ta troška, co to vyrobí, se spotřebuje v baráku.
Odpovědět
V zimě elektromobil z vlastní fv elektrárny nenabijete, protože ta troška, co to vyrobí, se spotřebuje v baráku.
PH
Pavel Hanzl
18.4.2026 21:38 Reaguje na Richard VacekA zima je u nás asi 3 měsíce, když moc a celý zbytek roku jste v laláču. Benzín kupujete jako správný vohnout celý rok.
Odpovědět
PN
Petr Novotný
19.4.2026 01:11 Reaguje na Richard VacekNo dobře tak koupíte za 3,5kč/kWh v nízkém tarifu , když mám spotřebu 23kWh /100 km - místo 9 litrů nafty v nějakém velkém SUV pak mě elektřina vyjde na 0,8kč /km nafta na 3,9 kč /km při dnešních cenách. EV je má 5x levnější provoz než klasicka , ale vy nic neušetříte když budete nabíjet v rychlonabíješkách a ne doma, ale to není problém EV to je způsob provozu. Já jsme nabíjel EV z veřejné nabíječky 1x v životě a to jen proto abych vyzkoušel funkci po je ho koupi.
Odpovědět
PN
Petr Novotný
18.4.2026 23:09 Reaguje na Richard VacekNeblněte EV jezdí za zlomek ceny a co se týče el. energie pro ně té je dost , protože EV nemusíte nabíjet ve špičce. Co se týče jízdních vlastností pak je to nesrovnatelné. Pro toho kdo nemá garáž navíc odpadá v zimě šrabání auta a jízda ve studeném voze než se ohřeje motor , toto v EV skutečně neznáte. Od té doby co jezdím EV se mi spalováky zdají nemožně hlučné a líné.
Odpovědět
RV
Richard Vacek
19.4.2026 00:15 Reaguje na Petr NovotnýElektřiny je dost, pokud je elektromobilů málo. S elektromobilem moje zimní spotřeba elektřiny od distributora stoupla na dvojnásobek.
Odpovědět
PN
Petr Novotný
19.4.2026 01:17 Reaguje na Richard Vacekdejme tomu 5 mil vozů , nájezd cca 12 tis /km. Spotřeba průměrného vozu 18kWh / 100km tedy 2160kWh celkem 10,8 TWh nárůst spotřeby el. energie v ČR o 18%. během 20 ti let to je 0,85% ročně to myslíte že položí naší síť ?
Odpovědět
JS
Jaroslav Studnička
18.4.2026 12:40 Reaguje na Pavel HanzlCo to zase blábolíte Hanzle, Evropa se s Čínou nedá absolutně srovnávat.
Čína buduje pragmaticky všechny dostupné zdroje včetně fosilních.
Odpovědět
Čína buduje pragmaticky všechny dostupné zdroje včetně fosilních.
PH
Pavel Hanzl
18.4.2026 12:59 Reaguje na Jaroslav StudničkaZ fosilu Čína buduje jen uhláky, ale to procento závratné není. Ropnou krizí v Hormuzu je sice postižena nejvíce, ale je v klidu, bo má plné obrovské zásobníky a hlavně jezdí elkárami snad nejvíc na světě.
Odpovědět
JS
Jaroslav Studnička
18.4.2026 20:25 Reaguje na Pavel HanzlA uhlí není fosil? Čína má instalovanou kapacitu uhelných elektráren přes 1,17 TWe a každý rok zprovozních několik desítek GWe. Jaký procento elkár z celkového počtu automobilů jezdí v Číně? Co nákladní doprava?
Víte to, nebo zase blábolíte?
Odpovědět
Víte to, nebo zase blábolíte?
PN
Petr Novotný
18.4.2026 23:22 Reaguje na Jaroslav StudničkaTo máte pravdu na druhou stranu využití těch el. klesá takže jde o rezervní kapacitu ne o rozšiřování výroby el. energie z uhlí. Čína se snaží o co největší samostatnost do budoucna se bude snižovat spotřeba ropy v dopravě i uhlí v elektrárnách, ale bude růst spotřeba ropy a uhlí v chemickém průmyslu. Čína má jeden velký problém a tím je , že levně těžitelného uhlí má jen na cca 35 let zbytek je hluboko a jeho těžba není ekonomická. Spotřeba uhlí v energetice bude klesat , aby uhlí mohlo být využito k náhradě ropy. Celkově bude spotřeba ropy v Číně díky tomu a elektromobilitě klesat jenže zase bude klesat těžba takže celkový efekt asi vyjde na prázdno. Čína má asi 20 max 30 let na to aby přešla na novou energetiku. Svět totiž nedokáže dodávat do Číny dost energie pro její ekonomiku po tom co Číně dojde její levné uhlí.
Odpovědět
PN
Petr Novotný
18.4.2026 23:26 Reaguje na Jaroslav StudničkaCo se týče nákladních automobilů na elektřinu pak ty budou v Číně do 5 let v nových prodejích naprosto dominovat. Počítejte že letos bude 1/3 prodaných kaminonů v Číně bateriových.
Odpovědět
PN
Petr Novotný
19.4.2026 01:21 Reaguje na Pavel HanzlČína není krizí v dodávkách ropy postižena vůbec. Naopak zvyšují svoje zásoby ropy, zatím-co my je uvolňujeme. Když půjde do tuhého Čína dostane všechnu Ruskou ropu a se svými zásobami a těžbou udrží svojí ekonomiku v chodu klidně několik let a to už si vybuduje fabriky na výrobu chybějící ropy ze svého uhlí.
Odpovědět
PH
Pavel Hanzl
18.4.2026 21:44Mě se líbí, jak místní mašloci příšerně bečí, jak jsou čisté energie děsivě dotované a oni to musí platit ze svých daní. Pominu, většinu daní neplatí, a celková suma je nula nic, ale to, že je ropné firmy stahují na každém tankování o tisícovku, jim asi envadí.
Kolik normální motorista zaplatí na dotacích na OZE ročně? Pár stovek? Benzíňákům a naftařům vypálíte 60 tisíc ze svého a ještě bečíte, jak jsou OZE drahé.
Odpovědět
Kolik normální motorista zaplatí na dotacích na OZE ročně? Pár stovek? Benzíňákům a naftařům vypálíte 60 tisíc ze svého a ještě bečíte, jak jsou OZE drahé.
JS
Jaroslav Studnička
18.4.2026 22:21 Reaguje na Pavel HanzlOpět Hanzl předvedl svou hloupost tím, že neví co jsou dotace.
Odpovědět
PN
Petr Novotný
19.4.2026 01:23 Reaguje na Pavel HanzlTo nemá logiku , při tankování dostáváte zboží , co máte když někdo dostává dotace z Vašich daní ?
Odpovědět
