Na parkovišti u zlínské zoo vzniká sluneční elektrárna, přibudou další parkoviště
Při uzavření parkoviště P5 mohou osobní automobily využívat sousedící parkoviště P6 a parkoviště P1 u hlavního vstupu, případně další parkovací plochy v okolí zoo. Pro autobusovou dopravu zajistila zoo v pracovních dnech náhradní parkování s kapacitou 30 míst. "Autobusy školních výprav a organizovaných skupin zaparkují v nedalekém areálu zemědělského družstva Podhoran Lukov. Školáci a dospělí tak vystoupí u hlavního nebo sezonního vstupu, autobus zamíří na náhradní parkoviště a následně opět cestující vyzvedne u zoologické zahrady. Na změnu parkování u sezonního vstupu upozorňují výrazně panely, podrobné informace k parkování včetně situačních mapek jsme zveřejnili i na webu zoo," uvedl Horský. Fotovoltaická elektrárna by měla být hotová do konce května, stát bude 35 milionů korun.
Zahrada je nejnavštěvovanějším turistickým cílem v kraji, loni do ní zavítalo přes 800.000 návštěvníků. Parkovací kapacita je 1800 míst, zoo plánuje vybudování dalších parkovišť u sezonního vstupu. Vzniknout by mělo zhruba 200 parkovacích míst. "Jejich součástí bude i takzvaný stellplatz, tedy místa pro obytné automobily a karavany. Tento typ zázemí turisté vyhledávají stále častěji, tady vidíme velký potenciál nejen pro zoo, ale také pro město Zlín a celý region," uvedl Horský.
Zoo čeká na výsledky stavebního řízení. "Opakující se námitky okolních subjektů doslova paralyzují záměr zoo na zlepšení dopravní situace a servisu pro návštěvníky. Je to až neskutečné, ale vydání stavebního povolení intenzivně řešíme od roku 2024. Bohužel prozatím vše nasvědčuje tomu, že bude muset rozhodnout soud. Po projekční stránce jsme kompletně připraveni. Věříme také, že tento náš investiční záměr finančně podpoří zřizovatel zoo, statutární město Zlín," dodal ředitel.
reklama
Dále čtěte |
Online diskuse
Všechny komentáře (5)
Břetislav Machaček
22.3.2026 09:22příspěvek pro životní prostředí. Pak přišel krach, protože díky ekologickým
normám nebyl výrobek prodejný a došlo na bourání továrny. Kácely se ale i ty stromy a víte proč? Protože by stínily solární elektrárně, která nahradí
továrnu. Paradoxem je, že slévárně stromy nevadily, ale ekologické výrobě elektřiny stromy vadí. Nyní se tam skví stromů prostá zasklená plocha, co
vyrábí dotovanou elektřinu. K čertu s ekonomikou, když se na dluh dotují
kdejaké nesmysly. Nač být v plusu, když je údajně mínus něco normálního.
Ano normálního pro vytvoření závislosti na věřiteli, který nám nadiktuje
vše co si přeje a když odmítneme, tak přiškrtí dotace a my ustoupíme.
Pavel Hanzl
25.3.2026 08:31Radek Čuda
25.3.2026 12:19 Reaguje na Pavel HanzlJinak je samozřejmě blbost to podobných případech využívat na nabíjení emobilů, ty ať každý nabíjí sám, za svoje a za tržní cenu, ta produkce by měla být primárně využita pro provoz toho, kdo to cáluje. Myslím, že jak v případě zoo, tak i například těch vašich OC fakt nebude problém vymyslet, co si s tou elektřinou počít.
Pavel Hanzl
25.3.2026 15:50 Reaguje na Radek ČudaRadek Čuda
26.3.2026 12:12 Reaguje na Pavel HanzlZase vy a jabka a hrušky.
A pokud si zjistíte, jaké jsou sazby u veřejných dobíječek tak zjistíte, že pokud nehodláte nabíjet věčnost, tak to žádné zlomky nákladů na benál/naftu rozhodně nejsou.
I když ok, není zlomek jako zlomek a třeba 7/8 je taky zlomek;-))).

Olomoucká zoo zahájila stavbu centra s největším mořským akváriem ČR
Liberecká zoo přispěla k úspěšnému odchovu ohroženého orla pomocí umělé inseminace
V chicagské zoo se narodilo mládě ohroženého nosorožce dvourohého východního