https://ekolist.cz/cz/kultura/zpravy-kultura/na-parkovisti-u-zlinske-zoo-vznika-slunecni-elektrarna-pribudou-dalsi-parkoviste
reklama
reklama
zprávy o přírodě, životním prostředí a ekologii
Přihlášení

Na parkovišti u zlínské zoo vzniká sluneční elektrárna, přibudou další parkoviště

21.3.2026 18:32 | ZLÍN (ČTK)
Ilustrační foto
Ilustrační foto
Licence | Všechna práva vyhrazena. Další šíření je možné jen se souhlasem autora
Na parkovišti u sezonního vstupu do zlínské zoologické zahrady vzniká fotovoltaická elektrárna. Solární panely budou na zastřešené konstrukci parkoviště. Zahrada připravuje také další parkovací plochy, sdělila dnes ČTK mluvčí zoo Romana Mikešová.
 
"Fotovoltaika je dalším krokem v naší dlouhodobé strategii udržitelného provozu. Chceme postupně zvyšovat energetickou soběstačnost zoo," uvedl ředitel Zoo Zlín Roman Horský.

Při uzavření parkoviště P5 mohou osobní automobily využívat sousedící parkoviště P6 a parkoviště P1 u hlavního vstupu, případně další parkovací plochy v okolí zoo. Pro autobusovou dopravu zajistila zoo v pracovních dnech náhradní parkování s kapacitou 30 míst. "Autobusy školních výprav a organizovaných skupin zaparkují v nedalekém areálu zemědělského družstva Podhoran Lukov. Školáci a dospělí tak vystoupí u hlavního nebo sezonního vstupu, autobus zamíří na náhradní parkoviště a následně opět cestující vyzvedne u zoologické zahrady. Na změnu parkování u sezonního vstupu upozorňují výrazně panely, podrobné informace k parkování včetně situačních mapek jsme zveřejnili i na webu zoo," uvedl Horský. Fotovoltaická elektrárna by měla být hotová do konce května, stát bude 35 milionů korun.

Zahrada je nejnavštěvovanějším turistickým cílem v kraji, loni do ní zavítalo přes 800.000 návštěvníků. Parkovací kapacita je 1800 míst, zoo plánuje vybudování dalších parkovišť u sezonního vstupu. Vzniknout by mělo zhruba 200 parkovacích míst. "Jejich součástí bude i takzvaný stellplatz, tedy místa pro obytné automobily a karavany. Tento typ zázemí turisté vyhledávají stále častěji, tady vidíme velký potenciál nejen pro zoo, ale také pro město Zlín a celý region," uvedl Horský.

Zoo čeká na výsledky stavebního řízení. "Opakující se námitky okolních subjektů doslova paralyzují záměr zoo na zlepšení dopravní situace a servisu pro návštěvníky. Je to až neskutečné, ale vydání stavebního povolení intenzivně řešíme od roku 2024. Bohužel prozatím vše nasvědčuje tomu, že bude muset rozhodnout soud. Po projekční stránce jsme kompletně připraveni. Věříme také, že tento náš investiční záměr finančně podpoří zřizovatel zoo, statutární město Zlín," dodal ředitel.


reklama

 
BEZK využívá agenturní zpravodajství ČTK, která si vyhrazuje veškerá práva. Publikování nebo další šíření obsahu ze zdrojů ČTK je výslovně zakázáno bez předchozího písemného souhlasu ze strany ČTK.

Online diskuse

Redakce Ekolistu vítá čtenářské názory, komentáře a postřehy. Tím, že zde publikujete svůj příspěvek, se ale zároveň zavazujete dodržovat pravidla diskuse. V případě porušení si redakce vyhrazuje právo smazat diskusní příspěvěk
Všechny komentáře (5)
Do diskuze se můžete zapojit po přihlášení

Zapomněli jste heslo? Změňte si je.
Přihlásit se mohou jen ti, kteří se již zaregistrovali.

BM

Břetislav Machaček

22.3.2026 09:22
Bylo nebylo nedávno tomu, když se sázely stromy mezi továrními halami jako
příspěvek pro životní prostředí. Pak přišel krach, protože díky ekologickým
normám nebyl výrobek prodejný a došlo na bourání továrny. Kácely se ale i ty stromy a víte proč? Protože by stínily solární elektrárně, která nahradí
továrnu. Paradoxem je, že slévárně stromy nevadily, ale ekologické výrobě elektřiny stromy vadí. Nyní se tam skví stromů prostá zasklená plocha, co
vyrábí dotovanou elektřinu. K čertu s ekonomikou, když se na dluh dotují
kdejaké nesmysly. Nač být v plusu, když je údajně mínus něco normálního.
Ano normálního pro vytvoření závislosti na věřiteli, který nám nadiktuje
vše co si přeje a když odmítneme, tak přiškrtí dotace a my ustoupíme.
Odpovědět
PH

Pavel Hanzl

25.3.2026 08:31
Panely nad parkovišti je velmi dobrý počin, nejlépe tam, kde lidé stráví delší dobu. Tj. v práci. Ale i na sídlištích, nebo u obchodňáků atd. Klíčová vada fve je, že pro trvalý provoz potřebuje akumulátory a auta si je dovezou sama.
Odpovědět

Radek Čuda

25.3.2026 12:19 Reaguje na Pavel Hanzl
No, s ohledem na to, že v článku chybí jakékoli info o ekonomice toho projektu to dobrý počin možná je ... a možná taky není ... a jak pro koho.

Jinak je samozřejmě blbost to podobných případech využívat na nabíjení emobilů, ty ať každý nabíjí sám, za svoje a za tržní cenu, ta produkce by měla být primárně využita pro provoz toho, kdo to cáluje. Myslím, že jak v případě zoo, tak i například těch vašich OC fakt nebude problém vymyslet, co si s tou elektřinou počít.
Odpovědět
PH

Pavel Hanzl

25.3.2026 15:50 Reaguje na Radek Čuda
Každý si nabíjí sám a za tržní cenu, samozřejmě. Když svítí, může být cena nižší (fve je nejlevnjší elektřina) když se jede z baterií neb sítě, bude vyšší. Každopádně je to zlomek toho, bo byste dal za benzín. čus.
Odpovědět

Radek Čuda

26.3.2026 12:12 Reaguje na Pavel Hanzl
Proč by měla být cena nižší? Zoo spotřebovává kvanta energie, podstatně víc, než i za ideálního počasí ty panely nad parkplatzem vyprodukují. Neexistuje vůbec žádný důvod, proč by ta elektřina měla jít do veřejných dobíječek ... to je úplně jiný byznys (který ta zoo samozřejmě nebude provozovat, max nechá někoho na tom parkovišti vybudovat dobíječky, které si ten někdo bude provozovat podle svého).

Zase vy a jabka a hrušky.

A pokud si zjistíte, jaké jsou sazby u veřejných dobíječek tak zjistíte, že pokud nehodláte nabíjet věčnost, tak to žádné zlomky nákladů na benál/naftu rozhodně nejsou.
I když ok, není zlomek jako zlomek a třeba 7/8 je taky zlomek;-))).
Odpovědět
 
reklama


Pražská EVVOluce

reklama
Ekolist.cz je vydáván občanským sdružením BEZK. ISSN 1802-9019. Za webhosting a publikační systém TOOLKIT děkujeme Ecn studiu. Navštivte Ecomonitor.
Copyright © BEZK. Copyright © ČTK, TASR. Všechna práva vyhrazena. Publikování nebo šíření obsahu je bez předchozího souhlasu držitele autorských práv zakázáno.
TOPlist