O vlivu části D8 přes České středohoří se bude znovu debatovat

O vlivu části úseku dálnice D8 přes České středohoří na životní prostředí se bude znovu veřejně debatovat. Zatímco poprvé se posuzoval návrh trasy, nyní se debata týká už dokončené stavby. Potřebu nového posouzení stanovil rozsudek Nejvyššího správního soudu. Krajský úřad Ústeckého kraje včera zveřejnil termín veřejného projednávání, které je 18. listopadu na radnici v Lovosicích.

O vlivu trasy mezi Lovosicemi a Řehlovicemi dlouhé 4,66 kilometru na životní prostředí bude moct debatovat každý. Ministerstvo životního prostředí tak vyhovělo návrhu hnutí Děti Země. "S postupem ministerstva životního prostředí jsme spokojeni. Očekáváme, že se na něm vysvětlí všechny závažné vlivy od prosince 2016 provozované části dálnice D8 a také zodpoví otázky občanů, spolků, odborníků, obcí i úřadů," uvedl předseda hnutí Miroslav Patrik, který se angažuje ohledně dálnice D8 od roku 1993. Děti Země už své připomínky k dokumentaci tzv. EIA poslaly.

První veřejné projednání k dokumentaci pro celou trasu dálnice D8 přes středohoří dlouhou 16,41 kilometru se uskutečnilo v Lovosicích v srpnu 1996. Nový proces se EIA se týká trasy dlouhé necelých pět kilometrů. Stavební řízení na tuto část dálnice odmítají úřady obnovit. Proti nečinnosti krajského úřadu Děti Země letos v březnu podaly ke krajskému soudu správní žalobu.

Poslední úsek dálnice D8 přes České středohoří byl otevřen v prosinci 2016. V roce 2013 se na rozestavěnou dálnici sesunula půda, sesuv poničil i železniční trať. Krátce před prosincovým otevřením trasy rozhodlo Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) o omezení kvůli nestabilnímu podloží u prackovické estakády, kde byl provoz sveden jen do jednoho pruhu. ŘSD úsek zpevňovalo piloty a vysokotlakou injektáží betonu. Loni v prosinci skončily práce na zpevnění svahu pod dálnicí D8. Podle některých geologů nejsou vyloučeny další sesuvy.

---

reklama

---