Většina starých lidí není schopna přejít silnici včas
Výzkumníci z britské University College London uvádějí, že pro pohodlné a bezpečné překonání přechodu pro chodce je v Británii potřeba vyvinout rychlost alespoň 1,2 metru za sekundu. Ukázalo se, že muži starší 65 let dosáhnou v průměru rychlosti 0,9 metru za sekundu a ženy starší 65 let pak 0,8 metru za sekundu. Čím vyšší je věk chodců, tím pomalejší a nejistější je jejich chůze.
„Pro starší lidi a jejich zdraví je přitom nesmírně důležité dokázat ulici přejít. Chůze je pro ně důležitá aktivita pro udržování kondice,“ říká vedoucí výzkumu Laura Asherová. „Jakmile přestanou být tito lidé schopni si sami někam dojít, omezí se jejich zapojení do společnosti, nedostanou se sami k doktorovi či obstarat nákup, což jsou důležité věci pro každodenní život.“
Výzkumníci upozorňují, že starší chodci jsou kvůli pomalejší chůzi, pomalejšímu rozhododování, ale i horšímu zraku a sluchu více ohroženi rizikem dopravní nehody než mladí lidé. A pokud staršího člověka potká nehoda, pak oproti mladým lidem s daleko větší pravděpodobností následkům nehody podlehnou. „To, že starší lidé nemají dostatek času na překonání přechodu, ještě neznamená, že se zvyšuje riziko jejich zranění," upřesňuje závěry Laura Asherová, "ale rozhodně je to odrazuje od toho, aby do silnice vůbec vstoupili."
V Londýně se nedávno doba, po kterou na přechodech pro chodce svítila zelená, zkrátila. Opatření má vést k plynulejší automobilové dopravě. Vědci ve své studii upozorňují, že už před touto změnou byla doba nutná k překonání přechodu daleko za schopnostmi seniorů. „Naše práce ukazuje, že velká většina Britů starších 65 let není schopna jít dostatečně rychle, aby se nebáli využívat přechody pro chodce,“ poukazuje Laura Asherová.
reklama
Dále čtěte |
Experti varují: Výrazně přibývá nehod s dětskými chodci
Nová aplikace pomůže Vídni najít nejlepší místa pro výsadbu stromů
V areálu náchodské nemocnice vznikne léčebná zahrada
Komunitní zahrada v Pardubicích chystá úpravy, vzniknou bezbariérové cestyOnline diskuse
Bude nutná tolerance na obou stranách: - 28. 6. 2012 - Lukas B.bohajeho, já Vám nevyčítám že neovládáte pravidla silničního provozu, nevím odkud jste a kolik tam máte semaforů, a jak moc takové znalosti využijete. ale očekával bych, že než sem napíšete ten nesmysl, tak si aspoň přečtete diskusi a poučíte se (omlouvám se, schytáváte to i za ostatní ekšperty). tak znova a pomalu: na zeleného panáčka chodec zahajuje přecházení. přeblikne-li během přecházení ze zeleného na červeného panáčka, chodec bez zbytečné paniky dokončí přecházení (a nebude propadat hysterii, sprintovat nebo se vracet), neboť cyklus světelně řízené křižovatky je na to nastaven (na průměrnou rychlost rozvážné chůze a průměrný rozjezd automobilu plus bezpečnostní rezerva). samozřejmě jiný případ je odbočování automobilu, kdy je řidič povinen dát přednost chodcům na přechodu který přejíždí.chodec se pak pohybuje po přechodu pěšky (nikoli na bicyklu nebo jiném vozidlu - s výjimkou dětského kočárku a invalidního vozíku, které jsou z pohledu pravidel považovány za chodce). |
