Dopravní noviny: H&C: Stavba dálnice začne letos v červenci
26.3.2003 | OSTRAVA | Dopravní noviny
Výstavba dálnice D47 z Lipníka nad Bečvou do Ostravy by měla být zahájena nejpozději v červenci letošního roku. Na tiskové konferenci společnosti Housing & Construction v Praze to minulý týden oznámil předseda její dozorčí rady Jiří Šedivý.
...zobrazit původní článek
„Je to nejzazší termín, kdy bychom měli stavbu zahájit, abychom mohli eliminovat zpoždění vzniklé prodloužením jednání o realizační dohodě,“ řekl.
Podle ředitele projektu D47 Amira Ronena by do poloviny tohoto týdne měla česká vláda schválit nový program jednání a do konce března by pak obě strany měly parafovat realizační dohodu. „Pokud bude do konce března realizační dohoda parafována, začneme jednat s bankami o financování výstavby tak, abychom mohli veškeré dokumenty včetně všech finančních dohod předložit české vládě do 28. května ke konečnému schválení,“ uvedl Amir Ronen.
Vzhledem k časovému posunu zahájení výstavby dálnice by i její termín dokončení měl být odložen zhruba o jeden rok. Podle nového harmonogramu by dálnice měla být dokončena až v roce 2010 a o několik měsíců později by dálnici měl začít splácet formou tzv. stínového mýta i český stát. „První splátky by neměly být realizovány dříve než na konci roku 2007, ale může to být i později,“ upřesnil Amir Ronen.
Zbývá dořešit několik sporných bodů
V současné době existuje ještě několik hlavních problémů, které musí projektová společnost H&C se zástupci ministerstva dopravy projednat. Podle Amira Ronena není například zcela vyřešeno vyčlenění půdy, proto již na začátku března zástupci H&C oznámili, že společnost je připravena přizpůsobit výstavbu dálnice tempu výkupu pozemků.
Sporným bodem i nadále zůstává cena výstavby dálnice. Úřad pro ochranu hospodářské soutěže z vlastního podnětu v únoru zahájil šetření o výjimce z veřejné podpory. „Tím úřad doznal, že v současné době neexistuje způsob, jakým prohlásit, že cena, kterou má stát zaplatit za zhotovení díla, je srovnatelná s cenou tržní,“ řekl ministr dopravy Milan Šimonovský na začátku minulého týdne na setkání s novináři a dodal, že ministerstvo dopravy připravuje vypsání výběrového řízení na zpracování soudního znaleckého posudku na tržní cenu díla, aby měl ÚOHS dostatečné podklady pro stanovení veřejné podpory a pak následně výjimky. „Jsme si jisti, že výsledky šetření ÚOHS ukáží, že navrhovaná cena je poctivá a konkurenční,“ komentoval zahájené šetření Amir Ronen.
Ministr dopravy nesouhlasí s tím, aby stát na pokrytí zvýšených nákladů v souvislosti s dalším projednáváním realizační smlouvy zálohově vyplatil projektové společnosti částku 3,5 miliónu €. „Myslím si, že všechny práce, které v současné době provádíme, měly být realizovány - a v normálních podmínkách by i byly realizovány - před podpisem realizační dohody, proto odmítám jakékoli zálohové platby předem,“ uvedl Milan Šimonovský.
reklama
Podle ředitele projektu D47 Amira Ronena by do poloviny tohoto týdne měla česká vláda schválit nový program jednání a do konce března by pak obě strany měly parafovat realizační dohodu. „Pokud bude do konce března realizační dohoda parafována, začneme jednat s bankami o financování výstavby tak, abychom mohli veškeré dokumenty včetně všech finančních dohod předložit české vládě do 28. května ke konečnému schválení,“ uvedl Amir Ronen.
Vzhledem k časovému posunu zahájení výstavby dálnice by i její termín dokončení měl být odložen zhruba o jeden rok. Podle nového harmonogramu by dálnice měla být dokončena až v roce 2010 a o několik měsíců později by dálnici měl začít splácet formou tzv. stínového mýta i český stát. „První splátky by neměly být realizovány dříve než na konci roku 2007, ale může to být i později,“ upřesnil Amir Ronen.
Zbývá dořešit několik sporných bodů
V současné době existuje ještě několik hlavních problémů, které musí projektová společnost H&C se zástupci ministerstva dopravy projednat. Podle Amira Ronena není například zcela vyřešeno vyčlenění půdy, proto již na začátku března zástupci H&C oznámili, že společnost je připravena přizpůsobit výstavbu dálnice tempu výkupu pozemků.
Sporným bodem i nadále zůstává cena výstavby dálnice. Úřad pro ochranu hospodářské soutěže z vlastního podnětu v únoru zahájil šetření o výjimce z veřejné podpory. „Tím úřad doznal, že v současné době neexistuje způsob, jakým prohlásit, že cena, kterou má stát zaplatit za zhotovení díla, je srovnatelná s cenou tržní,“ řekl ministr dopravy Milan Šimonovský na začátku minulého týdne na setkání s novináři a dodal, že ministerstvo dopravy připravuje vypsání výběrového řízení na zpracování soudního znaleckého posudku na tržní cenu díla, aby měl ÚOHS dostatečné podklady pro stanovení veřejné podpory a pak následně výjimky. „Jsme si jisti, že výsledky šetření ÚOHS ukáží, že navrhovaná cena je poctivá a konkurenční,“ komentoval zahájené šetření Amir Ronen.
Ministr dopravy nesouhlasí s tím, aby stát na pokrytí zvýšených nákladů v souvislosti s dalším projednáváním realizační smlouvy zálohově vyplatil projektové společnosti částku 3,5 miliónu €. „Myslím si, že všechny práce, které v současné době provádíme, měly být realizovány - a v normálních podmínkách by i byly realizovány - před podpisem realizační dohody, proto odmítám jakékoli zálohové platby předem,“ uvedl Milan Šimonovský.
reklama
Online diskuse
Redakce Ekolistu vítá čtenářské názory, komentáře a postřehy. Tím, že zde publikujete svůj příspěvek, se ale zároveň zavazujete dodržovat pravidla diskuse. V případě porušení si redakce vyhrazuje právo smazat diskusní příspěvěk
