MF Dnes: Hrozí, že dálnici nedostaví včas
9.7.2004 | PODĚBRADY | MF Dnes | (vob) |
Dostavba dálnice D11 z Poděbrad na Hradec Králové nejde tak rychle, jak se předpokládalo. A dokonce není jisté, že se jí do příštího roku podaří prodloužit tak, aby po ní mohly jezdit kamiony do automobilky Toyoty, Peugeotu a Citroënu (TPCA) u Kolína. Připouští to Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD), které je investorem akce.
Podle jeho šéfa Petra Laušmana má být dálnice hotova do konce roku 2005, ovšem není jasné, jestli se proti již vydaným stavebním povolením neodvolají ekologové, kteří proti trase dálnice už několik let bojují. "Je polovina roku 2004 a do dokonce roku 2005 je už velmi problematické dálnici v plném profilu dokončit," řekl Laušman.
Na trase jsou dvě nejspornější místa: chráněná rezervace lužního lesa u Libice nad Cidlinou a pak pozemky u Hradce Králové, které odpůrci dálnice odmítají prodat. V prosinci začala téměř po patnácti letech dostavba dálnice dvěma mosty přes železnici nedaleko Poděbrad, průchod dálnice přes Libický luh je však stále předmětem sporu. Pokud se ekologové neodvolají proti stavebnímu povolení, chce začít Ředitelství silnic a dálnic s budováním této části co nejdříve.
Ekologové tady požadují postavit dlouhý most, pod nímž by mohla procházet zvířata a který by neovlivnil vodní poměry v rezervaci. Projektanti ale prosadili, aby dálnice vedla po náspu. ŘSD v něm alespoň nechala zvětšit průchody. "Ale nevím, jestli to bude ekologům stačit," podotkl Laušman.
Ochránci přírody jsou rozhodnuti za Libický luh bojovat - tvrdí, že násep odřízne les od Cidliny, nebudou malé povodně, a to zahubí vzácné rostliny a živočichy. "Oddělení od Cidliny může mít fatální důsledky na ekosystém, který je pro svou jedinečnost navržen jako součást evropské sítě chráněných území," řekl Pavel Doucha z Ekologického právního servisu.
reklama
Na trase jsou dvě nejspornější místa: chráněná rezervace lužního lesa u Libice nad Cidlinou a pak pozemky u Hradce Králové, které odpůrci dálnice odmítají prodat. V prosinci začala téměř po patnácti letech dostavba dálnice dvěma mosty přes železnici nedaleko Poděbrad, průchod dálnice přes Libický luh je však stále předmětem sporu. Pokud se ekologové neodvolají proti stavebnímu povolení, chce začít Ředitelství silnic a dálnic s budováním této části co nejdříve.
Ekologové tady požadují postavit dlouhý most, pod nímž by mohla procházet zvířata a který by neovlivnil vodní poměry v rezervaci. Projektanti ale prosadili, aby dálnice vedla po náspu. ŘSD v něm alespoň nechala zvětšit průchody. "Ale nevím, jestli to bude ekologům stačit," podotkl Laušman.
Ochránci přírody jsou rozhodnuti za Libický luh bojovat - tvrdí, že násep odřízne les od Cidliny, nebudou malé povodně, a to zahubí vzácné rostliny a živočichy. "Oddělení od Cidliny může mít fatální důsledky na ekosystém, který je pro svou jedinečnost navržen jako součást evropské sítě chráněných území," řekl Pavel Doucha z Ekologického právního servisu.
reklama
Online diskuse
Redakce Ekolistu vítá čtenářské názory, komentáře a postřehy. Tím, že zde publikujete svůj příspěvek, se ale zároveň zavazujete dodržovat pravidla diskuse. V případě porušení si redakce vyhrazuje právo smazat diskusní příspěvěk
