Ižurnál: Lidé si v Pardubicích sami řeknou, kde chtějí mít cyklostezky
3.4.2012 | PARDUBICE | Ižurnál | Drahomíra Bačkorová |
V Pardubicích začíná průzkum dopravního chování. Tazatelé z radnice půjdou se svými dotazy až k lidem do domácností. Zajímat je bude, jakým způsobem a jak daleko se lidé přepravují po městě. A co jim cestu ztěžuje.
Kam až může zajít zvědavost úředníků, si na vlastní kůži vyzkouší v Pardubicích. V Česku ojedinělý průzkum dopravního chování bude v praxi vypadat tak, že tazatelé půjdou se svými dotazy až k lidem do domácností. Zajímat je bude, jakým způsobem a jak daleko se lidé přepravují po městě. A co jim cestu ztěžuje.
„V kontextu České republiky jsem z Pardubic nadšený,“ řekl nedávno v Pardubicích národní cyklokoordinátor Jaroslav Martínek. Jeho pardubický kolega Vojtěch Jirsa jde sám příkladem – jezdí výhradně na kole. A tak je mu jasné, že město má stále rezervy v síti cyklostezek.
Lidé by teď měli prostřednictvím dotazníku sami říct, jaké překážky jim v plynulé přepravě po městě brání. „Cílem je navýšit podíl cyklistické veřejné a pěší dopravy a snížit podíl automobilové dopravy.
Pardubičtí mají vzor v Německu. Tam podobné průzkumy provádějí už od roku 1972. Díky plánování se jim daří počty cyklistů zvyšovat. „Cyklistika v Německu zažívá doslova boom. Lidé zjistili, že je to vlastně dobrý kondiční trénink,“ poznamenal profesor z drážďanské technické univerzity Alex Arens.
Tisícovka lidí teď najde ve schránkách dopis s dotazníkem. A po vyplnění za nimi přijde osobně tazatel a provede i interview. Radnice pak výsledky zahrne do územního plánu města.
reklama
„V kontextu České republiky jsem z Pardubic nadšený,“ řekl nedávno v Pardubicích národní cyklokoordinátor Jaroslav Martínek. Jeho pardubický kolega Vojtěch Jirsa jde sám příkladem – jezdí výhradně na kole. A tak je mu jasné, že město má stále rezervy v síti cyklostezek.
Lidé by teď měli prostřednictvím dotazníku sami říct, jaké překážky jim v plynulé přepravě po městě brání. „Cílem je navýšit podíl cyklistické veřejné a pěší dopravy a snížit podíl automobilové dopravy.
Pardubičtí mají vzor v Německu. Tam podobné průzkumy provádějí už od roku 1972. Díky plánování se jim daří počty cyklistů zvyšovat. „Cyklistika v Německu zažívá doslova boom. Lidé zjistili, že je to vlastně dobrý kondiční trénink,“ poznamenal profesor z drážďanské technické univerzity Alex Arens.
Tisícovka lidí teď najde ve schránkách dopis s dotazníkem. A po vyplnění za nimi přijde osobně tazatel a provede i interview. Radnice pak výsledky zahrne do územního plánu města.
reklama
Online diskuse
Redakce Ekolistu vítá čtenářské názory, komentáře a postřehy. Tím, že zde publikujete svůj příspěvek, se ale zároveň zavazujete dodržovat pravidla diskuse. V případě porušení si redakce vyhrazuje právo smazat diskusní příspěvěk
