Ižurnál: V Česku přibývá projektů na nové tramvajové tratě
12.8.2011 | LIBEREC/PLZEŇ/OLOMOUC | Ižurnál | Jan Herget, Ivana Bernáthová, Blanka Mazalová, Jana Kosová, Marína Dvořáková |
V Liberci se tento víkend otevře nově zrekonstruovaná tramvajová trať směrem do Vratislavic. Na tuto modernizaci by měla v budoucnu navázat úplně nová trať na největší liberecké sídliště Rochlice.
Ještě před třemi lety se o nových tramvajových tratích mluvilo ve většině měst jen teoreticky. Dnes je podle Ondřeje Trešla z pražské ČVUT situace jiná.
„Ze sedmi tramvajových provozů, které v České republice máme, tak čtyři připravují rozšíření své kolejové sítě,“ upřesňuje situaci Trešl.
Plzeň
Prvním je Plzeň, kde jdou městské peníze primárně na rekonstrukce starších tratí. Ondřej Prokop, z odboru investic plzeňského magistrátu ale popisuje i projekt zcela nové tramvajové tratě.
„Nejzásadnější rozvojový úsek tramvajové tratě bude prodloužení na Borská pole k Západočeské univerzitě. Máme připravenou projektovou dokumentaci, potřebujeme ještě zajistit dva pozemky pro tramvajovou trať. Potom bude možné zažádat o stavební povolení,“ osvětluje plány Ondřej Prokop.
S realizací by chtěli v Plzni začít v příštím roce a celá stavba by měla stát přes 500 milionů. Plzeň už má přislíbenu 100 milionovou dotaci z Evropských fondů.
Olomouc
Ještě letos mají začít přípravné práce také v Olomouci, kde by chtěli zavést tramvaj z centra do sídlišť Povel a Nové sady. Na půlmiliardové investici se bude 51 miliony podílet i soukromá firma, která přestavuje přilehlý brounfield. Náměstek primátora Ladislav Šnevajs dodává, že se má stavět po etapách.
„První část tramvajové trati je velice technicky náročná, protože musíme vybudovat dva mosty přes řeku Moravu, musíme udělat řadu přeložek inženýrských sítí. První úsek bude dlouhý 1,5 kilometru, druhý úsek už bude mít jen 1,2 kilometru a bude podstatně levnější,“ dodává Ladislav Šnevajs.
Předpokládaná částka je asi 120 miliónů korun.
I v Olomouci počítají s dotací, tentokrát ze švýcarských fondů a stavbu chtějí zahájit v říjnu roku 2012.
Liberec
V Liberci se už několik let mluví o tramvajové trati na sídliště Rochlice - Dobiášova, která by navázala na aktuálně zrekonstruovaný úsek ke křižovatce U Lomu. Zajištěných 150 milionů je ale málo a tak se zřejmě celý projekt odloží.
„Prověřujeme možnost, zda bychom mohli tuto žádost stáhnout a tramvaj do Rochlic na Dobiášovu bychom celou naplánovali a připravili na další plánovací období ze strukturálních fondů, které začnou v roce 2014 a kde máme informaci, že by tam podpora ekologické čili tramvajové dopravy měla být jednou z priorit,“ vysvětluje ředitel Dopravního podniku měst Liberce a Jablonce nad Nisou Jiří Veselka.
Veselka dále dodává, že současná dotace se využije na rekonstrukci staré trati do Vratislavic.
I odborníci na dopravu se shodují, že pro stavby tramvajových tratí je příznivá doba díky štědrým evropským fondům.
reklama
„Ze sedmi tramvajových provozů, které v České republice máme, tak čtyři připravují rozšíření své kolejové sítě,“ upřesňuje situaci Trešl.
Plzeň
Prvním je Plzeň, kde jdou městské peníze primárně na rekonstrukce starších tratí. Ondřej Prokop, z odboru investic plzeňského magistrátu ale popisuje i projekt zcela nové tramvajové tratě.
„Nejzásadnější rozvojový úsek tramvajové tratě bude prodloužení na Borská pole k Západočeské univerzitě. Máme připravenou projektovou dokumentaci, potřebujeme ještě zajistit dva pozemky pro tramvajovou trať. Potom bude možné zažádat o stavební povolení,“ osvětluje plány Ondřej Prokop.
S realizací by chtěli v Plzni začít v příštím roce a celá stavba by měla stát přes 500 milionů. Plzeň už má přislíbenu 100 milionovou dotaci z Evropských fondů.
Olomouc
Ještě letos mají začít přípravné práce také v Olomouci, kde by chtěli zavést tramvaj z centra do sídlišť Povel a Nové sady. Na půlmiliardové investici se bude 51 miliony podílet i soukromá firma, která přestavuje přilehlý brounfield. Náměstek primátora Ladislav Šnevajs dodává, že se má stavět po etapách.
„První část tramvajové trati je velice technicky náročná, protože musíme vybudovat dva mosty přes řeku Moravu, musíme udělat řadu přeložek inženýrských sítí. První úsek bude dlouhý 1,5 kilometru, druhý úsek už bude mít jen 1,2 kilometru a bude podstatně levnější,“ dodává Ladislav Šnevajs.
Předpokládaná částka je asi 120 miliónů korun.
I v Olomouci počítají s dotací, tentokrát ze švýcarských fondů a stavbu chtějí zahájit v říjnu roku 2012.
Liberec
V Liberci se už několik let mluví o tramvajové trati na sídliště Rochlice - Dobiášova, která by navázala na aktuálně zrekonstruovaný úsek ke křižovatce U Lomu. Zajištěných 150 milionů je ale málo a tak se zřejmě celý projekt odloží.
„Prověřujeme možnost, zda bychom mohli tuto žádost stáhnout a tramvaj do Rochlic na Dobiášovu bychom celou naplánovali a připravili na další plánovací období ze strukturálních fondů, které začnou v roce 2014 a kde máme informaci, že by tam podpora ekologické čili tramvajové dopravy měla být jednou z priorit,“ vysvětluje ředitel Dopravního podniku měst Liberce a Jablonce nad Nisou Jiří Veselka.
Veselka dále dodává, že současná dotace se využije na rekonstrukci staré trati do Vratislavic.
I odborníci na dopravu se shodují, že pro stavby tramvajových tratí je příznivá doba díky štědrým evropským fondům.
reklama
Online diskuse
Redakce Ekolistu vítá čtenářské názory, komentáře a postřehy. Tím, že zde publikujete svůj příspěvek, se ale zároveň zavazujete dodržovat pravidla diskuse. V případě porušení si redakce vyhrazuje právo smazat diskusní příspěvěk
