Ižurnál: Komise pražského magistrátu projedná návrh na snížení rychlosti v centru metropole
28.6.2011 | PRAHA | Ižurnál | Nikola Bojčev |
Příznivci cyklodopravy v Praze navrhují snížit maximální rychlost v historickém centru na 30 kilometrů v hodině. Takový návrh předalo úředníkům sdružení Auto*Mat. Dnes k tomu zasedne speciální komise. Opatření by podpořilo rozvoj cyklodopravy v hlavním městě, potvrzuje jeden z navrhovatelů Vít Masare ze sdružení Auto*Mat:
„Zavedení maximální rychlosti 30 kilometrů by mělo za následek zvýšení bezpečnosti provozu v ulicích Prahy, zároveň by také vedlo ke zvýšení plynulosti automobilové dopravy. Je to opatření, které je běžné na západ od našich hranic. Existuje s ním dvacetiletá praxe v zemích, jako je Německo, Rakousko, Dánsko nebo Nizozemsko.“
„Myslím si, že to je realizovatelné. Touto cestou již kráčí evropské metropole a nutno říci, že historické centrum Prahy má v podstatě tak úzké uličky a je tam tak malý prostor pro auta, natož pak v symbióze s cyklisty, že si myslím, že by to bylo jen dobře. Určitě bych to prosazovala,“ říká předsedkyně magistrátní komise pro cyklodopravu Monika Krobová - Hášová.
Podle Hášové bude ale na politicích, jak se k návrhu postaví. Připouští, že jde o návrh velmi kontroverzní. Kromě toho sdružení Auto*Mat navrhuje také odklonit individuální automobilovou dopravu ze Smetanova nábřeží. A přimlouvá se i za budování stojanů pro kola před veřejnými budovami.
reklama
„Myslím si, že to je realizovatelné. Touto cestou již kráčí evropské metropole a nutno říci, že historické centrum Prahy má v podstatě tak úzké uličky a je tam tak malý prostor pro auta, natož pak v symbióze s cyklisty, že si myslím, že by to bylo jen dobře. Určitě bych to prosazovala,“ říká předsedkyně magistrátní komise pro cyklodopravu Monika Krobová - Hášová.
Podle Hášové bude ale na politicích, jak se k návrhu postaví. Připouští, že jde o návrh velmi kontroverzní. Kromě toho sdružení Auto*Mat navrhuje také odklonit individuální automobilovou dopravu ze Smetanova nábřeží. A přimlouvá se i za budování stojanů pro kola před veřejnými budovami.
reklama
Online diskuse
Redakce Ekolistu vítá čtenářské názory, komentáře a postřehy. Tím, že zde publikujete svůj příspěvek, se ale zároveň zavazujete dodržovat pravidla diskuse. V případě porušení si redakce vyhrazuje právo smazat diskusní příspěvěk
