MF Dnes: „Kvůli hluku se tu skoro nedá žít“
20.2.2008 | PRAHA | MF Dnes
Čtvrt milionu lidí trpí rámusem. Z nové mapy hluku vyplývá, že nejhorší situace je u frekventovaných silnic a železnic.
Boj s hlukem zaměstnává Alžbětu Rejchrtovou už 15 let. Bydlí asi jen padesát metrů od pražské magistrály, kterou denně projíždí desetitisíce aut.
„Nechala jsem si dokonce poslat speciální ucpávky do uší ze Spojených států. Ty, které prodávají v Česku, jsou nanic,“ říká žena, která se živí jako překladatelka a učitelka angličtiny. „Zkoušela jsem se odstěhovat. Byt v takové lokalitě ale pochopitelně nikdo nechce,“ dodává.
Před několika dny sdružení Občané postižení Severojižní magistrálou, které Rejchrtová zastupuje, konečně v bitvě slavilo vítězství. Soud nařídil pražskému magistrátu, aby do roka snížil hluk v bytech v okolí magistrály. „Mojí nejhorší zkušeností bylo, jak s námi úředníci celé roky arogantně jednali,“ dodává k verdiktu Rejchrtová. Soudní verdikt týkající se pražské magistrály ukázal však jen na jedno z míst, kde nadměrný hluk komplikuje lidem život.
Podle nových údajů ministerstva zdravotnictví trápí nadměrný rámus v Česku přes 241 tisíc lidí. Jasně to prokázalo nedávné zkoumání, které české úřady provedly na příkaz Evropské unie.
Vyměňte nám okna Za hluk nejvíce mohou auta a vlaky. Odborníci se proto při novém průzkumu zaměřili především na nejfrekventovanější silnice a železniční tratě v zemi.
U silnic se posuzovalo celkem třináct set kilometrů komunikací po celém Česku. Výzkum se týkal všech úseků, kterými ročně projede víc než šest milionů aut, a stát má díky němu aktuální mapu nejrušnějších lokalit v zemi. „Je to základ na vytvoření podrobného seznamu ruchem nejvíc zatížených lokalit,“ řekl Libor Ládyš ze společnosti Ekolagroup, která společně s dalšími institucemi mapu připravovala.
„Podobné mapy tu sice v minulosti už existovaly, po vstupu Česka do Evropské unie v roce 2004 se však provoz na silnicích ještě zvýšil, a tím se pochopitelně zvětšily i problémy s hlukem,“ dodal Ládyš.
Poznat je to i na tom, že přibývá lidí, kteří si na hluk stěžují. Na ředitelství silnic a dálnic, které spravuje nejdůležitější komunikace v zemi včetně dálnic, se v posledních měsících obracejí desítky lidí denně.
„Většina lidí požaduje výměnu oken, na což mají podle zákona nárok, pokud hluk ze silnice u jejich domu překračuje povolené normy,“ připustila mluvčí silničářů Martina Vápeníková. „Pokud se ukáže, že na to mají nárok, snažíme se jim vyjít vstříc. Ze státní pokladny na to loni šlo několik miliard korun,“ říká.
Přesto tu je háček. Na výměnu oken občas čekají lidé i víc než rok a v některých místech ani to nemusí situaci zlepšit.
„U nás už řada lidí okna vyměněná má. Sice to pomohlo, ale zase je nemohou vůbec otvírat. Stát musí hluk vyřešit jinak. Třeba protihlukovými stěnami nebo odkloněním dopravy,“ soudí Alžběta Rejchrtová. Jenže přesvědčit o tom stát nebo radnice, pod které spadají méně důležité silnice, zabere ještě víc času než čekání na nová okna.
Nejhlučnější místa v Česku V místech, kde jsou kvůli projíždějícím autům a vlakům překročené normy pro hluk, žije přes 241 tisíc lidí. Podle zákona nesmí hluk během celého dne překročit 70 decibelů.
reklama
„Nechala jsem si dokonce poslat speciální ucpávky do uší ze Spojených států. Ty, které prodávají v Česku, jsou nanic,“ říká žena, která se živí jako překladatelka a učitelka angličtiny. „Zkoušela jsem se odstěhovat. Byt v takové lokalitě ale pochopitelně nikdo nechce,“ dodává.
Před několika dny sdružení Občané postižení Severojižní magistrálou, které Rejchrtová zastupuje, konečně v bitvě slavilo vítězství. Soud nařídil pražskému magistrátu, aby do roka snížil hluk v bytech v okolí magistrály. „Mojí nejhorší zkušeností bylo, jak s námi úředníci celé roky arogantně jednali,“ dodává k verdiktu Rejchrtová. Soudní verdikt týkající se pražské magistrály ukázal však jen na jedno z míst, kde nadměrný hluk komplikuje lidem život.
Podle nových údajů ministerstva zdravotnictví trápí nadměrný rámus v Česku přes 241 tisíc lidí. Jasně to prokázalo nedávné zkoumání, které české úřady provedly na příkaz Evropské unie.
Vyměňte nám okna Za hluk nejvíce mohou auta a vlaky. Odborníci se proto při novém průzkumu zaměřili především na nejfrekventovanější silnice a železniční tratě v zemi.
U silnic se posuzovalo celkem třináct set kilometrů komunikací po celém Česku. Výzkum se týkal všech úseků, kterými ročně projede víc než šest milionů aut, a stát má díky němu aktuální mapu nejrušnějších lokalit v zemi. „Je to základ na vytvoření podrobného seznamu ruchem nejvíc zatížených lokalit,“ řekl Libor Ládyš ze společnosti Ekolagroup, která společně s dalšími institucemi mapu připravovala.
„Podobné mapy tu sice v minulosti už existovaly, po vstupu Česka do Evropské unie v roce 2004 se však provoz na silnicích ještě zvýšil, a tím se pochopitelně zvětšily i problémy s hlukem,“ dodal Ládyš.
Poznat je to i na tom, že přibývá lidí, kteří si na hluk stěžují. Na ředitelství silnic a dálnic, které spravuje nejdůležitější komunikace v zemi včetně dálnic, se v posledních měsících obracejí desítky lidí denně.
„Většina lidí požaduje výměnu oken, na což mají podle zákona nárok, pokud hluk ze silnice u jejich domu překračuje povolené normy,“ připustila mluvčí silničářů Martina Vápeníková. „Pokud se ukáže, že na to mají nárok, snažíme se jim vyjít vstříc. Ze státní pokladny na to loni šlo několik miliard korun,“ říká.
Přesto tu je háček. Na výměnu oken občas čekají lidé i víc než rok a v některých místech ani to nemusí situaci zlepšit.
„U nás už řada lidí okna vyměněná má. Sice to pomohlo, ale zase je nemohou vůbec otvírat. Stát musí hluk vyřešit jinak. Třeba protihlukovými stěnami nebo odkloněním dopravy,“ soudí Alžběta Rejchrtová. Jenže přesvědčit o tom stát nebo radnice, pod které spadají méně důležité silnice, zabere ještě víc času než čekání na nová okna.
Nejhlučnější místa v Česku V místech, kde jsou kvůli projíždějícím autům a vlakům překročené normy pro hluk, žije přes 241 tisíc lidí. Podle zákona nesmí hluk během celého dne překročit 70 decibelů.
reklama
Online diskuse
Redakce Ekolistu vítá čtenářské názory, komentáře a postřehy. Tím, že zde publikujete svůj příspěvek, se ale zároveň zavazujete dodržovat pravidla diskuse. V případě porušení si redakce vyhrazuje právo smazat diskusní příspěvěk
