MF Dnes: Lék na hluk: zpomalit a jezdit plynule

Kdyby se kritická hladina hluku na mapě města označovala barvou, slušela by Severojižní magistrále a jejímu okolí fialová. A právě na čtyři nejhlučnější místa v okolí magistrály se zaměří akční plán na snižování hluku. Jde o ulice Legerovu, Ječnou, V Holešovičkách a 5. května. „V Praze je největším zdrojem hluku jednoznačně doprava. Nejen automobilová, ale také motorky, nákladní auta nebo tramvaje,“ připomněl radní pro životní prostředí Petr Štěpánek (SZ). A právě hlučností ve zmíněných ulicích se zabýval na svém zasedání dopravní výbor městského zastupitelstva. Například ulici V Holešovičkách by podle výboru pomohlo snížení rychlosti. „Teď lze situaci zlepšit omezením rychlosti a kontrolou jejího dodržování. Situaci vyřeší až definitivní odvedení dopravy,“ píše se v dokumentu, který dopravní výbor projednával.

Sníží se rychlost, ubude hluk Zpomalení aut jako protihlukové opatření je navrženo i v případě ulice 5. května. Tady dokonce místní obyvatelé vyhráli nad městem v soudním sporu o to, aby hluk snížilo.

Správně nastavené semafory by podle dokumentu pomohly v Legerově ulici. Jakmile auta jedou plynule a nerozjíždějí se, hluk je nižší.

Rady ani pomoci však zřejmě není Ječné ulici. S hlukem se tu, kromě odklonu automobilů, totiž nedá dělat téměř nic. Protihlukové stěny se sem nevejdou a zpomalení také nepomůže. Kromě aut tu totiž jezdí i tramvaje. „Měření neprokazují v intervalu rychlostí 30 až 50 kilometrů za hodinu významný rozdíl,“ píše se v dokumentu.

***

* Jak zajistit ticho Stavět protihlukové stěny Jde to zejména mimo centrum, ve středu města na ně není místo Vyměnit povrchy vozovek Nové povrchy jsou tišší Snížit počet nákladních aut Jsou hlučnější než osobní auta Snížit povolenou rychlost Čím nižší rychlostí auto jede, tím tvoří menší hluk Omezit provoz starých aut Moderní auta jsou tišší Dostavět Pražský okruh Odvede auta mimo obytné zóny

---

reklama

---