MF Dnes: Lidé se hádali o nové dálnice
9.9.2004 | PRAHA | MF Dnes | Jan Ziegler |
Pořádně to jiskřilo na diskusi radnic s lidmi o dopravě včera v budově Strojní fakulty ČVUT. Tvrdé spory se vedly o dálnici přes Suchdol.
Dálnice přes Suchdol a tunel pod Letnou pomohou dopravě na severu hlavního města, tvrdili zástupci radnice Prahy 6. "Není to pravda," oponovala Petra Kolínská z Občanského sdružení SOS Praha.
Desítky lidí v téměř zaplněné aule Strojní fakulty ČVUT v Technické ulici v Dejvicích byly přítomny včera vpodvečer v diskusi o stavbě klíčových dopravních staveb v Praze 6. Petra Kolínská nesouhlasila s výstavbou pokračování rychlostní silnice městského okruhu od Strahovského tunelu na Pelc Tyrolku v podzemí pod Letnou. "Přivede to sem další auta," tvrdila Kolínská.
Místostarosta Suchdola Petr Hejl zase obhajoval severní trasu obchvatní dálnice kolem Prahy, která povede přes střední Čechy, a odmítl kratší trasu přes Suchdol. "Severní úsek tolik nepoškodí přírodu a je levnější," přesvědčoval Hejl. Řečnicky zdatně si počínal starosta Prahy 6 Tomáš Chalupa, když obhajoval pokračování okruhu na Pelc Tyrolku. "Strahovský tunel tady máme, a už jej nemůžeme zbořit, proto potřebujeme postavit další návaznou silnici tunelem na Pelc Tyrolku," tvrdil Chalupa.
Nutno říct, že jeho sokové si místy počínali neobratně. Kolínská se snažila zpochybnit délku výstavby tunelu pod Letnou nesmyslným argumentem. "Jednokilometrový tunel pod Mrázovkou se stavěl šest let, tunel pod Letnou měří šest kilometrů," zdůraznila Kolínská. Skutečnost je sice taková, že stavbu Mrázovky brzdily protesty občanských sdružení, avšak ve stavebnictví neplatí zásada, že čím delší tunel, tím déle se musí stavět.
Rovněž Hejlovo tvrzení, že severní trasa okružní dálnice je jen asi o tři sta metrů delší než úsek přes Suchdol, je nepravdivé.
Včerejší debata nesla typické znaky podobných vystoupení. Diskutující pouze přesvědčovali jiné o svých názorech a odmítali naslouchat argumenty protivníků.
reklama
Desítky lidí v téměř zaplněné aule Strojní fakulty ČVUT v Technické ulici v Dejvicích byly přítomny včera vpodvečer v diskusi o stavbě klíčových dopravních staveb v Praze 6. Petra Kolínská nesouhlasila s výstavbou pokračování rychlostní silnice městského okruhu od Strahovského tunelu na Pelc Tyrolku v podzemí pod Letnou. "Přivede to sem další auta," tvrdila Kolínská.
Místostarosta Suchdola Petr Hejl zase obhajoval severní trasu obchvatní dálnice kolem Prahy, která povede přes střední Čechy, a odmítl kratší trasu přes Suchdol. "Severní úsek tolik nepoškodí přírodu a je levnější," přesvědčoval Hejl. Řečnicky zdatně si počínal starosta Prahy 6 Tomáš Chalupa, když obhajoval pokračování okruhu na Pelc Tyrolku. "Strahovský tunel tady máme, a už jej nemůžeme zbořit, proto potřebujeme postavit další návaznou silnici tunelem na Pelc Tyrolku," tvrdil Chalupa.
Nutno říct, že jeho sokové si místy počínali neobratně. Kolínská se snažila zpochybnit délku výstavby tunelu pod Letnou nesmyslným argumentem. "Jednokilometrový tunel pod Mrázovkou se stavěl šest let, tunel pod Letnou měří šest kilometrů," zdůraznila Kolínská. Skutečnost je sice taková, že stavbu Mrázovky brzdily protesty občanských sdružení, avšak ve stavebnictví neplatí zásada, že čím delší tunel, tím déle se musí stavět.
Rovněž Hejlovo tvrzení, že severní trasa okružní dálnice je jen asi o tři sta metrů delší než úsek přes Suchdol, je nepravdivé.
Včerejší debata nesla typické znaky podobných vystoupení. Diskutující pouze přesvědčovali jiné o svých názorech a odmítali naslouchat argumenty protivníků.
reklama
Online diskuse
Redakce Ekolistu vítá čtenářské názory, komentáře a postřehy. Tím, že zde publikujete svůj příspěvek, se ale zároveň zavazujete dodržovat pravidla diskuse. V případě porušení si redakce vyhrazuje právo smazat diskusní příspěvěk
