Právo: Lokomotivy jezdí na zemní plyn
17.9.2009 | OSTRAVA | Právo | Anna Bortlíčková |
Strojírenská skupina VÍTKOVICE MACHINERY GROUP vyvinula lokomotivy na pohon stlačeným zemním plynem (CNG).
První by měla být do železničního provozu zařazena ještě letos. Skupina vyvinula i mobilní cisterny pro zásobování objektů a firem zemním plynem a zabývá se také vývojem domácích plnicích stanic.
Ostravská strojírenská skupina tento svůj program představila v úterý na Mezinárodním strojírenském veletrhu v Brně. Informovala o tom v tiskové zprávě. „První z lokomotiv na pohon zemním plynem je dvounápravová lokomotiva o výkonu 250 kW pro lehký posun, její zařazení do železničního provozu se chystá ještě letos. V příštím roce předpokládáme ve spolupráci s ČD uvedení do provozu větší lokomotivy o výkonu 500 kW,“ sdělil Jaromír Scelavík, ředitel společnosti VÍTKOVICE Doprava.
Tato společnost již v nákladní dopravě provozuje kamióny poháněné zemním plynem. Ve vozovém parku skupiny Vítkovice Machinery Group je zatím 200 aut na zemní plyn.
Strojírenská skupina, která vstup na motoristický trh CNG ohlásila na veletrhu v Brně loni, už postavila a provozuje čtyři průmyslové plnicí stanice na CNG v rámci skupiny.
Do konce letošního roku chce zprovoznit první vlastní veřejnou plnicí stanici pod značkou CNG Vittal.
Bude stát v Ostravě a kapacitou vysokotlakých zásobníků 4200 litrů bude největší svého druhu v České republice.
Vítkovice Machinery Group vyvíjí také domácí plnicí stanice na stlačený zemní plyn, které jsou určeny pro motoristy zejména z řídce osídlených oblastí.
Jsou určeny také pro náročnou klientelu preferující individuální možnost doplňování paliva do svého vozidla přímo v domácí garáži.
reklama
Ostravská strojírenská skupina tento svůj program představila v úterý na Mezinárodním strojírenském veletrhu v Brně. Informovala o tom v tiskové zprávě. „První z lokomotiv na pohon zemním plynem je dvounápravová lokomotiva o výkonu 250 kW pro lehký posun, její zařazení do železničního provozu se chystá ještě letos. V příštím roce předpokládáme ve spolupráci s ČD uvedení do provozu větší lokomotivy o výkonu 500 kW,“ sdělil Jaromír Scelavík, ředitel společnosti VÍTKOVICE Doprava.
Tato společnost již v nákladní dopravě provozuje kamióny poháněné zemním plynem. Ve vozovém parku skupiny Vítkovice Machinery Group je zatím 200 aut na zemní plyn.
Strojírenská skupina, která vstup na motoristický trh CNG ohlásila na veletrhu v Brně loni, už postavila a provozuje čtyři průmyslové plnicí stanice na CNG v rámci skupiny.
Do konce letošního roku chce zprovoznit první vlastní veřejnou plnicí stanici pod značkou CNG Vittal.
Bude stát v Ostravě a kapacitou vysokotlakých zásobníků 4200 litrů bude největší svého druhu v České republice.
Vítkovice Machinery Group vyvíjí také domácí plnicí stanice na stlačený zemní plyn, které jsou určeny pro motoristy zejména z řídce osídlených oblastí.
Jsou určeny také pro náročnou klientelu preferující individuální možnost doplňování paliva do svého vozidla přímo v domácí garáži.
reklama
Online diskuse
Redakce Ekolistu vítá čtenářské názory, komentáře a postřehy. Tím, že zde publikujete svůj příspěvek, se ale zároveň zavazujete dodržovat pravidla diskuse. V případě porušení si redakce vyhrazuje právo smazat diskusní příspěvěk
