Právo: Ministerstvo je nakloněno výstavbě jednoho jezu v Děčíně
4.3.2005 | PRAHA | Právo | rup |
Ministerstvo životního prostředí je nakloněno záměru postavit místo dvou jezů na dolním Labi pouze jeden stupeň, a to na území Děčína. Ministr životního prostředí Libor Ambrozek uvedl, že jednání s ministerstvem dopravy ještě pokračuje a zatím neexistuje konečné rozhodnutí.
Pokud se podle něj údaje o parametrech jezu, které nyní zná Ambrozkův úřad pouze z doslechu, ukážou jako správné, mohl by jez v Děčíně být pro ekology správným řešením.
Původní záměr postavit dva vodní stupně v Malém Březně na Ústecku a Prostředním Žlebu na Děčínsku narážel na odpor ekologů i ministerstva životního prostředí. Ministerstvo dopravy proto od něj ustupuje.
„Jeden jez v Děčíně by byl nejlepším kompromisem z navrhovaných variant,“ řekl Právu zastánce jezů Jaroslav Foldyna, člen předsednictva ÚVV ČSSD.
Náklady na výstavbu dvou vodních stupňů včetně prohloubení dna řeky tak, aby byla celý rok splavná pro lodě s ponorem 140 centimetrů, vyčíslilo ministerstvo dopravy na 6,2 miliardy korun. Pokud by byl postaven pouze jeden jez, nutné investice by se snížily na polovinu.
Pro ministerstvo životního prostředí je klíčové, aby při stavbě nebyl ohrožen vodní ekosystém. I pro stavbu na území Děčína bude nutné vydat výjimku ze zákona o ochraně přírody a krajiny, město totiž leží v chráněné krajinné oblasti.
Ministerstvo životního prostředí si podle Ambrozka uvědomuje, že pro Děčín by jez znamenal pracovní příležitosti. Existuje totiž záměr vybudovat ve městě loděnici, která by vyráběla jednu loď za měsíc.
Spolková republika Německo se bude moci vyjádřit k návrhu na stavbu jezu v Děčíně v rámci řízení o přeshraničních dopadech stavby na životní prostředí. V Drážďanech to ve čtvrtek potvrdil náměstek ministra Ladislav Miko.
reklama
Původní záměr postavit dva vodní stupně v Malém Březně na Ústecku a Prostředním Žlebu na Děčínsku narážel na odpor ekologů i ministerstva životního prostředí. Ministerstvo dopravy proto od něj ustupuje.
„Jeden jez v Děčíně by byl nejlepším kompromisem z navrhovaných variant,“ řekl Právu zastánce jezů Jaroslav Foldyna, člen předsednictva ÚVV ČSSD.
Náklady na výstavbu dvou vodních stupňů včetně prohloubení dna řeky tak, aby byla celý rok splavná pro lodě s ponorem 140 centimetrů, vyčíslilo ministerstvo dopravy na 6,2 miliardy korun. Pokud by byl postaven pouze jeden jez, nutné investice by se snížily na polovinu.
Pro ministerstvo životního prostředí je klíčové, aby při stavbě nebyl ohrožen vodní ekosystém. I pro stavbu na území Děčína bude nutné vydat výjimku ze zákona o ochraně přírody a krajiny, město totiž leží v chráněné krajinné oblasti.
Ministerstvo životního prostředí si podle Ambrozka uvědomuje, že pro Děčín by jez znamenal pracovní příležitosti. Existuje totiž záměr vybudovat ve městě loděnici, která by vyráběla jednu loď za měsíc.
Spolková republika Německo se bude moci vyjádřit k návrhu na stavbu jezu v Děčíně v rámci řízení o přeshraničních dopadech stavby na životní prostředí. V Drážďanech to ve čtvrtek potvrdil náměstek ministra Ladislav Miko.
reklama
Online diskuse
Redakce Ekolistu vítá čtenářské názory, komentáře a postřehy. Tím, že zde publikujete svůj příspěvek, se ale zároveň zavazujete dodržovat pravidla diskuse. V případě porušení si redakce vyhrazuje právo smazat diskusní příspěvěk
