MF Dnes: O dálniční křižovatku se vede spor
30.6.2004 | PARDUBICE | MF Dnes | Martin Biben |
Obří dálniční křižovatka u Opatovic nad Labem, kde se má setkat dálniční přivaděč a čtyřpruh, který spojí Pardubice s Hradcem Králové, se nelíbí ekologům. Požadují, aby stavba byla nižší a dále od obce. Jejich námitky mohou začátek výstavby křižovatky, která se má začít budovat v příštím roce, posunout.
"Třípatrová křižovatka by měla být o jedno patro nižší a asi o sto metrů dále od obce, i když by to znamenalo mírné časové zpoždění. Ovšem lepší ochrana občanů před hlukem a snazší začlenění této obrovské stavby do rovinaté krajiny je podle nás zásadní," uvedl Miroslav Patrik z Dětí Země.
Podle radních kraje ani silničářů však změny navrhované ekology není možné provést. "Projekt byl posuzován dvakrát a nedá se řešit jiným způsobem. Stýká se v něm tolik silnic, že toto je jediné řešení, aby vyhovělo kapacitě dopravy," uvedl pro ČTK krajský radní pro dopravu Miloslav Macela.
"Nevím, jak si to představují. Stavba je kousek od vlečky i zástavby, samotná trasa silnice je omezena i elektrárnou, posunout křižovatku opravdu není kam," řekl náměstek ředitele pardubické pobočky ředitelství silnic a dálnic Jiří Jedlička. Veškeré námitky ekologů navíc podle Jedličky již úřady řešily. "Všechna rozhodnutí z hlediska ochrany přírody již nabyla právní moci, stavba prošla vyhodnocením dopadů na životní prostředí EIA. I přesto je ale možné, že stavební úřad k námitkám přihlédne a vše se prodlouží. Stává se to u všech dálnic," řekl Jedlička.
Vedoucího pardubického stavebního úřadu Jiřího Vopršala ani nikoho z jeho podřízených se včera odpoledne po zveřejnění protestu Dětí Země nepodařilo zastihnout, takže se k případu nemohli vyjádřit.
Stavba křižovatky má začít podle plánů v příštím roce, dokončena má být v roce 2007, současně s dovedením dálnice D 11 do Hradce Králové. Křižovatka je součástí prvního úseku silnice R 35, který povede mezi křižovatkou v Sedlicích, kde bude silnice křižovat dálnici D 11 a křižovatkou v Opatovicích. Úsek se má podle Jedličky začít budovat již příští rok. Územní řízení k této stavbě právě probíhá na pardubickém magistrátu. Pondělí 28. června byl poslední den, kdy mohli účastníci řízení poslat své námitky.
Dalším požadavkem ekologů je, aby se na tělese silnice R 35 s násypy místy až dvanáct metrů vysokými vysazovaly jen místní dřeviny. "Projektanti stavby totiž navrhli přimíchat stromy jako jsou jeřáb muk a modřín opadavý a z keřů třeba zimolez pýřitý a mahalebku či ptačí zob obecný, které do oblasti nepatří," řekl Patrik.
reklama
Podle radních kraje ani silničářů však změny navrhované ekology není možné provést. "Projekt byl posuzován dvakrát a nedá se řešit jiným způsobem. Stýká se v něm tolik silnic, že toto je jediné řešení, aby vyhovělo kapacitě dopravy," uvedl pro ČTK krajský radní pro dopravu Miloslav Macela.
"Nevím, jak si to představují. Stavba je kousek od vlečky i zástavby, samotná trasa silnice je omezena i elektrárnou, posunout křižovatku opravdu není kam," řekl náměstek ředitele pardubické pobočky ředitelství silnic a dálnic Jiří Jedlička. Veškeré námitky ekologů navíc podle Jedličky již úřady řešily. "Všechna rozhodnutí z hlediska ochrany přírody již nabyla právní moci, stavba prošla vyhodnocením dopadů na životní prostředí EIA. I přesto je ale možné, že stavební úřad k námitkám přihlédne a vše se prodlouží. Stává se to u všech dálnic," řekl Jedlička.
Vedoucího pardubického stavebního úřadu Jiřího Vopršala ani nikoho z jeho podřízených se včera odpoledne po zveřejnění protestu Dětí Země nepodařilo zastihnout, takže se k případu nemohli vyjádřit.
Stavba křižovatky má začít podle plánů v příštím roce, dokončena má být v roce 2007, současně s dovedením dálnice D 11 do Hradce Králové. Křižovatka je součástí prvního úseku silnice R 35, který povede mezi křižovatkou v Sedlicích, kde bude silnice křižovat dálnici D 11 a křižovatkou v Opatovicích. Úsek se má podle Jedličky začít budovat již příští rok. Územní řízení k této stavbě právě probíhá na pardubickém magistrátu. Pondělí 28. června byl poslední den, kdy mohli účastníci řízení poslat své námitky.
Dalším požadavkem ekologů je, aby se na tělese silnice R 35 s násypy místy až dvanáct metrů vysokými vysazovaly jen místní dřeviny. "Projektanti stavby totiž navrhli přimíchat stromy jako jsou jeřáb muk a modřín opadavý a z keřů třeba zimolez pýřitý a mahalebku či ptačí zob obecný, které do oblasti nepatří," řekl Patrik.
reklama
Online diskuse
Redakce Ekolistu vítá čtenářské názory, komentáře a postřehy. Tím, že zde publikujete svůj příspěvek, se ale zároveň zavazujete dodržovat pravidla diskuse. V případě porušení si redakce vyhrazuje právo smazat diskusní příspěvěk
