Právo: Obchvat Roudné: nová varianta se vzdaluje
27.8.2004 | PLZEŇ | Právo | Václav Kozák |
Další kapitola boje mezi plzeňskou radnicí a odpůrci silničního obchvatu čtvrti Roudná se pomalu uzavírá. Kritici silniční trasy, kterou prosazuje město, navrhli radnici jako kompromis náhradní novou trasu, více vzdálenou od zástavby.
Její realizace však s největší pravděpodobností není reálná a město dál připravuje pro obchvat původní cestu. Je možné, že celá kauza tak skončí u soudu.
"Slíbil jste aktivistům z Roudné, že projednáme novou variantu obchvatu podle jejich návrhu a případnou změnu územního plánu. Proč bod není na programu?" oslovil na včerejším jednání městského zastupitelstva místopředseda opoziční ČSSD Miroslav Brabec primátora Jiřího Šnebergera (ODS). Ten uvedl, že pro projednání trasy není zatím dostatek podkladů. "Rada si ještě vyžádala stanovisko odboru životního prostředí," vysvětlil primátor.
Chtějí až k soudu
Radní ale zároveň upozornili, že nově navrhovaná trasa nemá podporu státních orgánů. "Zatím není ani jedno vyjádření orgánů státní správy k této trase kladné. Pokud se vyjádří negativně, není možné, aby zastupitelstvo variantu projednávalo," upozornil náměstek Miroslav Kalous (ODS).
Vzdaluje se tak poslední možnost, na kterou byla ochotná občanská sdružení z Roudné přistoupit. "Bojujeme proti jakékoliv podobě obchvatu, ale druhou, šetrnější variantu jsme navrhovali pro případ, že by město nechtělo ze záměru ustoupit," řekl už před časem Pavel Denk ze sdružení Za zachování Roudné.
Jakýkoliv obchvat podle aktivistů neúměrně zatíží provoz v celé čtvrti nedaleko městského centra. Pokud se nepodaří najít kompromis, jsou prý lidé z Roudné připraveni využít další zbraně a blokovat stavbu tím, že neprodají své pozemky na městem navrhované trase silniční spojky.
"Jsme připraveni jít až k soudu," prohlásil Denk.
Obchvat Roudné je ale podle jeho zastánců podstatný pro dopravu v celém městě. Celé severní předměstí je totiž spojeno s centrem jen jedinou trasou po Karlovarské třídě a v případě dopravních komplikací neexistuje odpovídající náhrada. Karlovarskou tak často blokují dlouhé zácpy.
Přípravy stále probíhají
Město zatím stále pracuje na přípravě původní trasy. "Ta je jasně dána územním plánem, a pokud nedojde k jeho změně, budeme v přípravě pokračovat co možná nejrychleji. Ale pokud dojde k problémům s výkupem pozemků a případnými soudy, naše zákony nám nedovolí věc řešit rychle," uvedl Šneberger.
Příprava silniční spojky je rozdělena na dvě části. Pro úsek od křižovatky Na Rychtářce po ulici Na Roudné by měly být v září hotové podklady pro územní rozhodnutí. Pokud bude vydáno, chce město pokračovat ve výkupech pozemků a případně se ve veřejném zájmu pokusit o jejich vyvlastnění. V severní části od ulice Na Roudné k Aleji Svobody už se chystá dokumentace pro stavební povolení.
"V části ulice Na Roudné ještě musíme společně s krajskou hygienickou stanicí najít způsob, jak eliminovat hluk, aby nepřekračoval limity," doplnil šéf městského útvaru investic Ladislav Kadlec. Náklady na realizaci obchvatu se pohybují kolem 200 miliónů korun.
Termín stavby je ale zatím kvůli sporům v nedohlednu. Jakousi náhradou by mohl být nový západní okruh mezi Jateční a Studentskou ulicí kolem Boleveckých rybníků. Široká komunikace má stát 600 miliónů korun a stavět by se mohla už na konci příštího roku.
S realizací je ale spojena náročná stavba nového mostu u čističky odpadních vod a také kilometrová přeložka železniční trati Plzeň-Žatec. I tady už se navíc objevily protesty ekologů.
reklama
"Slíbil jste aktivistům z Roudné, že projednáme novou variantu obchvatu podle jejich návrhu a případnou změnu územního plánu. Proč bod není na programu?" oslovil na včerejším jednání městského zastupitelstva místopředseda opoziční ČSSD Miroslav Brabec primátora Jiřího Šnebergera (ODS). Ten uvedl, že pro projednání trasy není zatím dostatek podkladů. "Rada si ještě vyžádala stanovisko odboru životního prostředí," vysvětlil primátor.
Chtějí až k soudu
Radní ale zároveň upozornili, že nově navrhovaná trasa nemá podporu státních orgánů. "Zatím není ani jedno vyjádření orgánů státní správy k této trase kladné. Pokud se vyjádří negativně, není možné, aby zastupitelstvo variantu projednávalo," upozornil náměstek Miroslav Kalous (ODS).
Vzdaluje se tak poslední možnost, na kterou byla ochotná občanská sdružení z Roudné přistoupit. "Bojujeme proti jakékoliv podobě obchvatu, ale druhou, šetrnější variantu jsme navrhovali pro případ, že by město nechtělo ze záměru ustoupit," řekl už před časem Pavel Denk ze sdružení Za zachování Roudné.
Jakýkoliv obchvat podle aktivistů neúměrně zatíží provoz v celé čtvrti nedaleko městského centra. Pokud se nepodaří najít kompromis, jsou prý lidé z Roudné připraveni využít další zbraně a blokovat stavbu tím, že neprodají své pozemky na městem navrhované trase silniční spojky.
"Jsme připraveni jít až k soudu," prohlásil Denk.
Obchvat Roudné je ale podle jeho zastánců podstatný pro dopravu v celém městě. Celé severní předměstí je totiž spojeno s centrem jen jedinou trasou po Karlovarské třídě a v případě dopravních komplikací neexistuje odpovídající náhrada. Karlovarskou tak často blokují dlouhé zácpy.
Přípravy stále probíhají
Město zatím stále pracuje na přípravě původní trasy. "Ta je jasně dána územním plánem, a pokud nedojde k jeho změně, budeme v přípravě pokračovat co možná nejrychleji. Ale pokud dojde k problémům s výkupem pozemků a případnými soudy, naše zákony nám nedovolí věc řešit rychle," uvedl Šneberger.
Příprava silniční spojky je rozdělena na dvě části. Pro úsek od křižovatky Na Rychtářce po ulici Na Roudné by měly být v září hotové podklady pro územní rozhodnutí. Pokud bude vydáno, chce město pokračovat ve výkupech pozemků a případně se ve veřejném zájmu pokusit o jejich vyvlastnění. V severní části od ulice Na Roudné k Aleji Svobody už se chystá dokumentace pro stavební povolení.
"V části ulice Na Roudné ještě musíme společně s krajskou hygienickou stanicí najít způsob, jak eliminovat hluk, aby nepřekračoval limity," doplnil šéf městského útvaru investic Ladislav Kadlec. Náklady na realizaci obchvatu se pohybují kolem 200 miliónů korun.
Termín stavby je ale zatím kvůli sporům v nedohlednu. Jakousi náhradou by mohl být nový západní okruh mezi Jateční a Studentskou ulicí kolem Boleveckých rybníků. Široká komunikace má stát 600 miliónů korun a stavět by se mohla už na konci příštího roku.
S realizací je ale spojena náročná stavba nového mostu u čističky odpadních vod a také kilometrová přeložka železniční trati Plzeň-Žatec. I tady už se navíc objevily protesty ekologů.
reklama
Online diskuse
Redakce Ekolistu vítá čtenářské názory, komentáře a postřehy. Tím, že zde publikujete svůj příspěvek, se ale zároveň zavazujete dodržovat pravidla diskuse. V případě porušení si redakce vyhrazuje právo smazat diskusní příspěvěk
