Právo: Před otevřením dálnice D8 budou měřit škodliviny v ovzduší
10.7.2006 | ÚSTÍ NAD LABEM | Právo | Rudolf Prchal |
Město na Labi nechá provést srovnávací měření znečišťujících příměsí ve vzduchu v lokalitě Vaňov a Strážky. „Měření bude porovnávat současný stav se stavem po zprovoznění trasy dálnice D8 mezi Ústím a hranicemi, kdy výrazně vzroste kamiónová i osobní doprava,“ sdělil Právu mluvčí ústeckého magistrátu Milan Knotek.
Odborníci budou měřit množství látek, které znečišťují ovzduší, v létě tohoto a příštího roku. „Letní dobu jsme zvolili proto, aby měření nebylo ovlivněno emisemi z vytápění rodinných domků,“ uvedl Knotek s tím, že měřen bude benzen, oxidy dusíku, polétavý prach, toxické prvky jako např. olovo a další látky. První etapa měření bude stát 145 000 korun.
Na konci roku bude zprovozněna dálnice D8 z Trmic k česko-německé státní hranici. Směrem od Prahy dálnice končí v Lovosicích. Přes České středohoří, kde dálnice chybí, budou muset řidiči jezdit po místních silnicích. Stavět se navíc nezačne ani letos. Investorovi, kterým je Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD), chybí několik povolení.
Na úsek přes České středohoří, dlouhý 16,4 kilometru, má ŘSD pravomocné územní rozhodnutí. Chybí však dvě poslední rozhodnutí kvůli ochraně životního prostředí. Příští rok by mohlo ředitelství silnic požádat o stavební povolení a zřejmě i začít. Termín zahájení stavby přitom ŘSD již několik let oddaluje kvůli soudním sporům s ekologickými sdruženími.
Z Prahy přes Ústí do Drážďan po dálnici by se řidiči mohli svézt v roce 2009. Miroslav Patrik ze sdružení Děti Země však řekl, že podle něj to bude o rok později. „Provoz na D8 bude zřejmě kvůli chybějícímu úseku přes Středohoří omezen. Pokusíme se, aby kamióny přejížděly hranice na D8 pouze v jednom směru,“ uvedl šéf ŘSD Petr Laušman.
ŘSD nyní opravuje komunikace, které po otevření přeshraničního úseku budou nejvíce zatíženy. „Doufáme, že se dohodneme s krajskou samosprávou na rozprostření dopravy na dvě silnice,“ dodal.
reklama
Na konci roku bude zprovozněna dálnice D8 z Trmic k česko-německé státní hranici. Směrem od Prahy dálnice končí v Lovosicích. Přes České středohoří, kde dálnice chybí, budou muset řidiči jezdit po místních silnicích. Stavět se navíc nezačne ani letos. Investorovi, kterým je Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD), chybí několik povolení.
Na úsek přes České středohoří, dlouhý 16,4 kilometru, má ŘSD pravomocné územní rozhodnutí. Chybí však dvě poslední rozhodnutí kvůli ochraně životního prostředí. Příští rok by mohlo ředitelství silnic požádat o stavební povolení a zřejmě i začít. Termín zahájení stavby přitom ŘSD již několik let oddaluje kvůli soudním sporům s ekologickými sdruženími.
Z Prahy přes Ústí do Drážďan po dálnici by se řidiči mohli svézt v roce 2009. Miroslav Patrik ze sdružení Děti Země však řekl, že podle něj to bude o rok později. „Provoz na D8 bude zřejmě kvůli chybějícímu úseku přes Středohoří omezen. Pokusíme se, aby kamióny přejížděly hranice na D8 pouze v jednom směru,“ uvedl šéf ŘSD Petr Laušman.
ŘSD nyní opravuje komunikace, které po otevření přeshraničního úseku budou nejvíce zatíženy. „Doufáme, že se dohodneme s krajskou samosprávou na rozprostření dopravy na dvě silnice,“ dodal.
reklama
Online diskuse
Redakce Ekolistu vítá čtenářské názory, komentáře a postřehy. Tím, že zde publikujete svůj příspěvek, se ale zároveň zavazujete dodržovat pravidla diskuse. V případě porušení si redakce vyhrazuje právo smazat diskusní příspěvěk
