Dopravní noviny: Shortsea 2003 představí možnosti evropské příbřežní dopravy
17.9.2003 | PRAHA | Dopravní noviny
Evropské silnice jsou přetíženy více než kdykoli dříve. Silniční doprava podle názoru řady expertů začíná dosahovat hranice svých kapacit, takže je i vzhledem k rostoucím provozním nákladům žádoucí hledat její alternativy. Podle ředitele Centra pro podporu příbřežní námořní dopravy se sídlem v německém Bonnu Georga Waischnora nabízí ideální řešení doprava příbřežní. Tento názor bude spolu s dalšími odborníky prezentovat i na konferenci „Shortsea 2003“ ve dnech 15. a 16. října v belgických Bruggách.
Konference s doprovodnou výstavou je jedinou akcí svého druhu, která se v Evropě věnuje sektoru příbřežní dopravy.Diskuse se zúčastní představitelé Evropské unie, evropských i národních asociací, přístavů, rejdařství, logistických svazů a dalších institucí a podniků. Moderátorem konference bude šéfredaktor belgického odborného magazínu pro námořní dopravu „De Lloyd“ a čestný předseda Evropské asociace námořního tisku Marcel Schoelters.
O postavení příbřežní dopravy jako důležitého článku logistického řetězce budou hovořit představitelé středisek pro podporu příbřežní dopravy ze Španělska, Francie, Belgie, Nizozemska, Dánska, Švédska a Polska. Zastoupeny budou přístavy Bilbao, Le Havre, Norfolk, Zeebrugge, Brémy/Bremerhaven, Rotterdam a Gdyně. Současně se v Bruggách představí úspěšná řešení pro příbřežní dopravu velkých evropských rejdařství, zejména pro oblast automobilové a papírenské logistiky.
Účastníci akce budou mimo jiné jednat i o aspektech standardizace přepravních jednotek a na její závěr je plánována diskuse poslance Evropského parlamentu Dirka Serckxe a ředitele svobodné hospodářské zóny v přístavu Gdyně Dariusze Gregorkiewicze o možnostech rozvoje příbřežní dopravy v souvislosti s rozšířením Evropské unie na východ. Oficiálním jednacím jazykem konference bude angličtina. Účastnický poplatek činí 390 € za jeden den, respektive 690 € za oba dny.
Konferenci doprovodí rozsáhlá specializovaná výstava provozovatelů přístavních služeb, terminálů, rejdařství, loděnic, výrobců vybavení, poradenských firem a softwarových společností.
Pořadatelem konference Shortsea 2003 je německá vydavatelská skupina Deutscher Verkehrs-Verlag, jejíž součástí jsou národní tituly „De Lloyd“ a „Transport Echo“ (Belgie), „Transporte XXI“ (Španělsko), „Namiary“ (Polsko), „DVZ Deutsche Verkehrs-Zeitung“, „THB Deutsche Schiffahrts-Zeitung“ (Německo) a také Dopravní noviny. n
www.maritime-trade-press.com/de/veranstaltungen
reklama
O postavení příbřežní dopravy jako důležitého článku logistického řetězce budou hovořit představitelé středisek pro podporu příbřežní dopravy ze Španělska, Francie, Belgie, Nizozemska, Dánska, Švédska a Polska. Zastoupeny budou přístavy Bilbao, Le Havre, Norfolk, Zeebrugge, Brémy/Bremerhaven, Rotterdam a Gdyně. Současně se v Bruggách představí úspěšná řešení pro příbřežní dopravu velkých evropských rejdařství, zejména pro oblast automobilové a papírenské logistiky.
Účastníci akce budou mimo jiné jednat i o aspektech standardizace přepravních jednotek a na její závěr je plánována diskuse poslance Evropského parlamentu Dirka Serckxe a ředitele svobodné hospodářské zóny v přístavu Gdyně Dariusze Gregorkiewicze o možnostech rozvoje příbřežní dopravy v souvislosti s rozšířením Evropské unie na východ. Oficiálním jednacím jazykem konference bude angličtina. Účastnický poplatek činí 390 € za jeden den, respektive 690 € za oba dny.
Konferenci doprovodí rozsáhlá specializovaná výstava provozovatelů přístavních služeb, terminálů, rejdařství, loděnic, výrobců vybavení, poradenských firem a softwarových společností.
Pořadatelem konference Shortsea 2003 je německá vydavatelská skupina Deutscher Verkehrs-Verlag, jejíž součástí jsou národní tituly „De Lloyd“ a „Transport Echo“ (Belgie), „Transporte XXI“ (Španělsko), „Namiary“ (Polsko), „DVZ Deutsche Verkehrs-Zeitung“, „THB Deutsche Schiffahrts-Zeitung“ (Německo) a také Dopravní noviny. n
www.maritime-trade-press.com/de/veranstaltungen
reklama
Online diskuse
Redakce Ekolistu vítá čtenářské názory, komentáře a postřehy. Tím, že zde publikujete svůj příspěvek, se ale zároveň zavazujete dodržovat pravidla diskuse. V případě porušení si redakce vyhrazuje právo smazat diskusní příspěvěk
