MF Dnes: Síly pro a proti D3 jsou vyrovnané
13.10.2003 | PRAHA | MF Dnes
Dálnice D3 v Posázaví: ano, nebo ne? Obě odpovědi jsou stejně razantní. Odpůrci dálnice z Prahy do Českých Budějovic jsou stejně průbojní jako ti, kteří stavbu prosazují.
Když před několika dny svolali odpůrci dálnice D3 do Jílového veřejnost, předkládali své argumenty se stejným důrazem, s jakým vystupují už několik let. "Dálnice není potřeba. Výhodnější je alternativní řešení: rozšíření silnice E55. Bude užší, levnější a lépe se přizpůsobí někde až horskému terénu," upozornil koordinátor alternativního návrhu Jan Klika.
Starostka Jílového Květa Halanová souhlasí. Domnívá se, že dálnice přírodně cennou krajinu Posázaví zbytečně zničí. "Právě kvůli zachovalosti zdejší krajiny sem lidé jezdí," řekla Halanová a připomněla, že v okolí Jílového stojí 1500 rekreačních objektů. Jílové usiluje o další výstavbu domů a rozvoj cestovního ruchu a do této představy dálnice, průmyslové zóny a logistická centra nezapadají. Starostka tvrdí, že dopravní situace v regionu není dobrá, ale dálnice ji nevyřeší.
"Největší dopravní zatížení je v okolí Benešova, Tábora a Českých Budějovic. Oblasti Posázaví dálnice nepomůže," podpořila Halanovou na jednání v Jílovém bývalá náměstkyně ministra životního prostředí Eva Tylová.
Pokračování na str. D3
Pokračování ze str. D1
Lidé, kteří stojí na opačné straně, podobné argumenty odmítají s tím, že jsou příliš sobecké a slabozraké. Situace na silnici E55 je podle nich natolik špatná, že existuje jediné řešení, a tím je D3. "Chápu, že nikdo nechce mít dálnici pár metrů od domu, ale je potřeba. To přeci musí vidět každý," tvrdí Pavlína Čapková z Benešova, která pravidelně jezdí služebně do Českých Budějovic. Za volantem se čím dál víc bojí. Zatížení silnice první třídy je podle ní neúnosné. "Každou chvíli nějaká nehoda. Dálnice je bezpečnější, proč tedy rozšiřovat silnici, kde umírají lidé?" ptá se.
Podle občanského sdružení Naše město Benešov, které jako jedno z mála sdružení prosazuje dálnici, by přestavba silnice E55 na rychlostní komunikaci nepomohla. Členové sdružení tvrdí, že v budoucnu bude stavba dálnice stejně nevyhnutelná. "Navrženou trasu dálnice považujeme za velmi výhodnou, protože se dotýká jen velmi malého počtu lidí a na přírodu bude mít nejnižší vliv," říkají členové sdružení, jehož předsedou je Miroslav Pokorný.
Pro a proti dálnici D3
PRO dálnici D3:
Velký nárůst dopravy na silnici E55 z Mirošovic do Českých Budějovic Nutnost nového vstupu do Prahy, vstup z dálnice D1 kvůli přetíženosti nevyhovuje Nízká nehodovost na dálnicích
PROTI dálnici D3:
Návrh dálnice D3 v Posázaví je nešetrný k životnímu prostředí Dálnice negativně ovlivní turistický ruch v Posázaví Stavba dálnice není s výjimkou některých úseků potřebná
Úsek dálnice od Prahy po hranice okresů Benešov a Tábor by měl stát kolem 30 miliard korun, celá dálnice D3 (včetně rychlostní silnice R3 od Českých Budějovic na hranice s Rakouskem) pak více než 63 miliard korun
Občanská sdružení nechtějí dálnici přes Posázaví
- Vadí jim, že komunikace zničí krajinu v okolí Sázavy, kam jezdí za rekreací tisíce lidí.
- Navrhují proto, aby z Prahy na jih Čech nevedla přes Jílové a Sázavu dálnice, ale místo toho se postavila rychlostní silnice od brněnské dálnice v Mirošovicích v trase současné silnice E 55.
reklama
Starostka Jílového Květa Halanová souhlasí. Domnívá se, že dálnice přírodně cennou krajinu Posázaví zbytečně zničí. "Právě kvůli zachovalosti zdejší krajiny sem lidé jezdí," řekla Halanová a připomněla, že v okolí Jílového stojí 1500 rekreačních objektů. Jílové usiluje o další výstavbu domů a rozvoj cestovního ruchu a do této představy dálnice, průmyslové zóny a logistická centra nezapadají. Starostka tvrdí, že dopravní situace v regionu není dobrá, ale dálnice ji nevyřeší.
"Největší dopravní zatížení je v okolí Benešova, Tábora a Českých Budějovic. Oblasti Posázaví dálnice nepomůže," podpořila Halanovou na jednání v Jílovém bývalá náměstkyně ministra životního prostředí Eva Tylová.
Pokračování na str. D3
Pokračování ze str. D1
Lidé, kteří stojí na opačné straně, podobné argumenty odmítají s tím, že jsou příliš sobecké a slabozraké. Situace na silnici E55 je podle nich natolik špatná, že existuje jediné řešení, a tím je D3. "Chápu, že nikdo nechce mít dálnici pár metrů od domu, ale je potřeba. To přeci musí vidět každý," tvrdí Pavlína Čapková z Benešova, která pravidelně jezdí služebně do Českých Budějovic. Za volantem se čím dál víc bojí. Zatížení silnice první třídy je podle ní neúnosné. "Každou chvíli nějaká nehoda. Dálnice je bezpečnější, proč tedy rozšiřovat silnici, kde umírají lidé?" ptá se.
Podle občanského sdružení Naše město Benešov, které jako jedno z mála sdružení prosazuje dálnici, by přestavba silnice E55 na rychlostní komunikaci nepomohla. Členové sdružení tvrdí, že v budoucnu bude stavba dálnice stejně nevyhnutelná. "Navrženou trasu dálnice považujeme za velmi výhodnou, protože se dotýká jen velmi malého počtu lidí a na přírodu bude mít nejnižší vliv," říkají členové sdružení, jehož předsedou je Miroslav Pokorný.
Pro a proti dálnici D3
PRO dálnici D3:
Velký nárůst dopravy na silnici E55 z Mirošovic do Českých Budějovic Nutnost nového vstupu do Prahy, vstup z dálnice D1 kvůli přetíženosti nevyhovuje Nízká nehodovost na dálnicích
PROTI dálnici D3:
Návrh dálnice D3 v Posázaví je nešetrný k životnímu prostředí Dálnice negativně ovlivní turistický ruch v Posázaví Stavba dálnice není s výjimkou některých úseků potřebná
Úsek dálnice od Prahy po hranice okresů Benešov a Tábor by měl stát kolem 30 miliard korun, celá dálnice D3 (včetně rychlostní silnice R3 od Českých Budějovic na hranice s Rakouskem) pak více než 63 miliard korun
Občanská sdružení nechtějí dálnici přes Posázaví
- Vadí jim, že komunikace zničí krajinu v okolí Sázavy, kam jezdí za rekreací tisíce lidí.
- Navrhují proto, aby z Prahy na jih Čech nevedla přes Jílové a Sázavu dálnice, ale místo toho se postavila rychlostní silnice od brněnské dálnice v Mirošovicích v trase současné silnice E 55.
reklama
Online diskuse
Redakce Ekolistu vítá čtenářské názory, komentáře a postřehy. Tím, že zde publikujete svůj příspěvek, se ale zároveň zavazujete dodržovat pravidla diskuse. V případě porušení si redakce vyhrazuje právo smazat diskusní příspěvěk
