MF Dnes: Stavba R35? V roce 2015
5.6.2007 | HRADEC KRÁLOVÉ | MF Dnes | Tomáš Kučera |
Stavba plánované rychlostní silnice R35 ze severovýchodních Čech na Moravu začne nejdřív za osm let. Obce na její trase se už teď obávají nadměrného hluku od aut projíždějících po nové autostrádě.
Příprava výstavby rychlostní silnice R35 mezi Hradcem Králové a Úlibicemi je teprve na počátku. Přesto je již známa její přibližná trasa. V současné době probíhá posuzování vlivu plánované silnice na životní prostředí.
„Teď je nejvhodnější doba na připomínkování stavby. Lidé budou moci vznášet své návrhy po celou dobu přípravy, která bude trvat několik let. V našem zájmu je, aby stavba měla co nejmenší negativní dopad na životní prostředí,“ řekla Hana Jarolímová z královéhradecké pobočky Ředitelství silnic a dálnic. Jaký bude postup v příštích letech, než se bagry zaryjí do země?
Nyní silničáři čekají na stanovisko EIA. „Doufáme, že souhlasné stanovisko dostaneme do měsíce. Potom můžeme zadat zpracování projektové dokumentace, která je nutná pro vydání územního rozhodnutí. Pokud vše půjde hladce, koncem příštího roku budeme přesně vědět, jak bude silnice vypadat, kudy povede a které pozemky zasáhneme,“ uvedla Jarolímová.
V ideálním případě by v roce 2009 silničáři mohli začít jednat s vlastníky pozemků, správci sítí a dalšími organizacemi, kterých se výstavba silnice dotkne. Tato fáze bude trvat asi tři roky. V momentě, když silničáři získají územní rozhodnutí, zadají vytvoření podrobnějšího projektu nezbytného pro vydání stavebního povolení.
„Než Ředitelství silnic a dálnic požádá o stavební povolení, musí mít vykoupeny, případně vyvlastněny, všechny potřebné pozemky. A to bývá největší kámen úrazu. To potrvá nejméně další dva roky,“ odhaduje Jarolímová.
Rychlostní silnice vyřeší dopravu v Hradci
Rychlostní silnice R35 má spojit Liberecký kraj s Moravou a u Hradce Králové se má křížit s dálnicí D11 od Prahy. Pro Královéhradecký kraj bude mít klíčový význam stejně jako pokračování dálnice D11 k česko-polské hranici.
V Hradci Králové stavbu rychlostní silnice očekávají s nadějí, že jednou provždy odvede tranzitní kamionovou dopravu z města. Městský okruh, po kterém nyní automobily jezdí, už přestává náporu kamionové dopravy stačit. Stovky lidí z domů podél okruhu se bouří proti neúnosným životním podmínkám. Vlivem nadměrného zatížení nákladní dopravnou jim praskají domy a kvůli hluku nemohou spát. Část nové autostrády kolem Hradce bude plnit funkci městského obchvatu. „Trasa z Hradce do Úlibic je již téměř připravena. Horší je to s úsekem na hranici s Libereckým krajem. Tam stále není rozhodnuto, která ze dvou variant se bude realizovat. Čekáme, jak se k tomu vyjádří Liberecký kraj, v okolí Českého ráje má problém s prosazením jedné z navrhovaných tras,“ uvedl náměstek královéhradeckého hejtmana Petr Kuřík.
O trase přes Český ráj není stále rozhodnuto
Obce v Českém ráji již několik let bojují proti plánované severní variantě čtyřproudé rychlostní silnice R35. Ta má od Turnova směrem na Jičín vést mezi Kozákovem a Troskami. Řada místních obyvatel podporuje jižní trasu, která nepůlí Český ráj, ale kopíruje území chráněné krajinné oblasti kolem Mnichova Hradiště a Sobotky. Petici proti severní variantě podepsalo již více než patnáct tisíc lidí. Proti jsou i ochranáři.
Jednání o stavbě kontroverzní rychlostní silnice Českým rájem se po dlouhých letech sporů vrátila do bodu nula. Přípravu silnice totiž komplikuje nový stavební zákon, podle kterého úřady musí řadu dokumentů přepracovat.
Dalším problémem mohou být stavební uzávěry, které vloni vyhlásily obce v Českém ráji, aby stavbě silnice zabránily. Právě kolem platnosti těchto uzávěr se nyní diskutuje nejen na libereckém krajském úřadu, ale i na ministerstvech. Ani o výstavbě úseku rychlostní silnice R35 z Hradce Králové dál na Moravu není dosud jasno, přestože u Opatovic nad Labem se již staví první část. Stále se neví, zda autostráda povede od Vysokého Mýta severně, nebo jižně. Silničáři přesto chtějí získat územní rozhodnutí ještě letos, aby v roce 2010 mohli začít se stavbou části R35 od Opatovic k Zámrsku.
Regionální mutace| Mladá fronta DNES - východní Čechy (hradec králové)
reklama
„Teď je nejvhodnější doba na připomínkování stavby. Lidé budou moci vznášet své návrhy po celou dobu přípravy, která bude trvat několik let. V našem zájmu je, aby stavba měla co nejmenší negativní dopad na životní prostředí,“ řekla Hana Jarolímová z královéhradecké pobočky Ředitelství silnic a dálnic. Jaký bude postup v příštích letech, než se bagry zaryjí do země?
Nyní silničáři čekají na stanovisko EIA. „Doufáme, že souhlasné stanovisko dostaneme do měsíce. Potom můžeme zadat zpracování projektové dokumentace, která je nutná pro vydání územního rozhodnutí. Pokud vše půjde hladce, koncem příštího roku budeme přesně vědět, jak bude silnice vypadat, kudy povede a které pozemky zasáhneme,“ uvedla Jarolímová.
V ideálním případě by v roce 2009 silničáři mohli začít jednat s vlastníky pozemků, správci sítí a dalšími organizacemi, kterých se výstavba silnice dotkne. Tato fáze bude trvat asi tři roky. V momentě, když silničáři získají územní rozhodnutí, zadají vytvoření podrobnějšího projektu nezbytného pro vydání stavebního povolení.
„Než Ředitelství silnic a dálnic požádá o stavební povolení, musí mít vykoupeny, případně vyvlastněny, všechny potřebné pozemky. A to bývá největší kámen úrazu. To potrvá nejméně další dva roky,“ odhaduje Jarolímová.
Rychlostní silnice vyřeší dopravu v Hradci
Rychlostní silnice R35 má spojit Liberecký kraj s Moravou a u Hradce Králové se má křížit s dálnicí D11 od Prahy. Pro Královéhradecký kraj bude mít klíčový význam stejně jako pokračování dálnice D11 k česko-polské hranici.
V Hradci Králové stavbu rychlostní silnice očekávají s nadějí, že jednou provždy odvede tranzitní kamionovou dopravu z města. Městský okruh, po kterém nyní automobily jezdí, už přestává náporu kamionové dopravy stačit. Stovky lidí z domů podél okruhu se bouří proti neúnosným životním podmínkám. Vlivem nadměrného zatížení nákladní dopravnou jim praskají domy a kvůli hluku nemohou spát. Část nové autostrády kolem Hradce bude plnit funkci městského obchvatu. „Trasa z Hradce do Úlibic je již téměř připravena. Horší je to s úsekem na hranici s Libereckým krajem. Tam stále není rozhodnuto, která ze dvou variant se bude realizovat. Čekáme, jak se k tomu vyjádří Liberecký kraj, v okolí Českého ráje má problém s prosazením jedné z navrhovaných tras,“ uvedl náměstek královéhradeckého hejtmana Petr Kuřík.
O trase přes Český ráj není stále rozhodnuto
Obce v Českém ráji již několik let bojují proti plánované severní variantě čtyřproudé rychlostní silnice R35. Ta má od Turnova směrem na Jičín vést mezi Kozákovem a Troskami. Řada místních obyvatel podporuje jižní trasu, která nepůlí Český ráj, ale kopíruje území chráněné krajinné oblasti kolem Mnichova Hradiště a Sobotky. Petici proti severní variantě podepsalo již více než patnáct tisíc lidí. Proti jsou i ochranáři.
Jednání o stavbě kontroverzní rychlostní silnice Českým rájem se po dlouhých letech sporů vrátila do bodu nula. Přípravu silnice totiž komplikuje nový stavební zákon, podle kterého úřady musí řadu dokumentů přepracovat.
Dalším problémem mohou být stavební uzávěry, které vloni vyhlásily obce v Českém ráji, aby stavbě silnice zabránily. Právě kolem platnosti těchto uzávěr se nyní diskutuje nejen na libereckém krajském úřadu, ale i na ministerstvech. Ani o výstavbě úseku rychlostní silnice R35 z Hradce Králové dál na Moravu není dosud jasno, přestože u Opatovic nad Labem se již staví první část. Stále se neví, zda autostráda povede od Vysokého Mýta severně, nebo jižně. Silničáři přesto chtějí získat územní rozhodnutí ještě letos, aby v roce 2010 mohli začít se stavbou části R35 od Opatovic k Zámrsku.
Regionální mutace| Mladá fronta DNES - východní Čechy (hradec králové)
reklama
Online diskuse
Redakce Ekolistu vítá čtenářské názory, komentáře a postřehy. Tím, že zde publikujete svůj příspěvek, se ale zároveň zavazujete dodržovat pravidla diskuse. V případě porušení si redakce vyhrazuje právo smazat diskusní příspěvěk
