Právo: Vyjeté koleje srovná ledořez
3.11.2006 | ŠUMAVA | Právo | Jindra Pašková |
Místo solení se v na silnici k hlavnímu šumavskému zimnímu středisku bude v zimě frézovat. Ledořez zakoupilo klatovské středisko Správy a údržby silnic (SÚS) a vyhovělo tak připomínkám ochranářů z CHKO Šumava.
Nový typ údržby bude využit především na silnici do hojně navštěvovaného střediska zimních sportů Plzeňského kraje, Železné Rudy, ve směru od Javorné.
Právě tento zhruba čtrnáctikilometrový úsek se po loňské zimě stal terčem připomínek ekologů Chráněné krajinné oblasti Šumava. Silničáři využili výjimky a zkušebně ošetřovali silnici chemickým posypem. Odborníci z Chráněné krajinné oblasti Šumava ale zjistili vysoké koncentrace soli až 100 metrů od komunikace a s chemickým ošetřením nesouhlasí. „Výjimka pro solení platí při mimořádných okolnostech,“ uvedl ředitel CHKO Šumava Pavel Hubený „Pravda je, že my jsme solení s ohledem na loňskou komplikovanou zimu tolerovali, ale současně sledovali situaci,“ dodal.
Následné jednání si vynutily katastrofální výsledky. „Hodnoty chlóru a sodíku naměřené v povrchových vodách a sněhu ve vzdálenosti 30 a 100 metrů od silnice byly alarmující,“ upřesnil ředitel. „Objevily se v 10 až 50násobné koncentraci oproti pozadí. Tento stav nevyřešilo ani vegetační období, ještě teď jsou naměřené hodnoty 100 metrů od silnice na 15násobku pozadí, v maximech dokonce na 30násobku,“ dodal.
Problém vyřešila SÚS Klatovy nákupem ledořezu. Stroj za 700 000 korun odfrézuje ledové nerovnosti a zarovná vyjeté koleje. „Pro nás to znamená větší pracnost, protože fréza na led není tak široká jako pluh,“ upřesnil ředitel SÚS Jiří Velíšek. Zimní péči završí použití inertního posypového materiálu. Ledořez poslouží nejen v úseku z Javorné, ale i v okolí Gerlovy Huti a na Hartmanicku.
reklama
Právě tento zhruba čtrnáctikilometrový úsek se po loňské zimě stal terčem připomínek ekologů Chráněné krajinné oblasti Šumava. Silničáři využili výjimky a zkušebně ošetřovali silnici chemickým posypem. Odborníci z Chráněné krajinné oblasti Šumava ale zjistili vysoké koncentrace soli až 100 metrů od komunikace a s chemickým ošetřením nesouhlasí. „Výjimka pro solení platí při mimořádných okolnostech,“ uvedl ředitel CHKO Šumava Pavel Hubený „Pravda je, že my jsme solení s ohledem na loňskou komplikovanou zimu tolerovali, ale současně sledovali situaci,“ dodal.
Následné jednání si vynutily katastrofální výsledky. „Hodnoty chlóru a sodíku naměřené v povrchových vodách a sněhu ve vzdálenosti 30 a 100 metrů od silnice byly alarmující,“ upřesnil ředitel. „Objevily se v 10 až 50násobné koncentraci oproti pozadí. Tento stav nevyřešilo ani vegetační období, ještě teď jsou naměřené hodnoty 100 metrů od silnice na 15násobku pozadí, v maximech dokonce na 30násobku,“ dodal.
Problém vyřešila SÚS Klatovy nákupem ledořezu. Stroj za 700 000 korun odfrézuje ledové nerovnosti a zarovná vyjeté koleje. „Pro nás to znamená větší pracnost, protože fréza na led není tak široká jako pluh,“ upřesnil ředitel SÚS Jiří Velíšek. Zimní péči završí použití inertního posypového materiálu. Ledořez poslouží nejen v úseku z Javorné, ale i v okolí Gerlovy Huti a na Hartmanicku.
reklama
Online diskuse
Redakce Ekolistu vítá čtenářské názory, komentáře a postřehy. Tím, že zde publikujete svůj příspěvek, se ale zároveň zavazujete dodržovat pravidla diskuse. V případě porušení si redakce vyhrazuje právo smazat diskusní příspěvěk
