Právo: Výstavba silnice je už v předstihu
8.12.2005 | PARDUBICE | Právo | Ladislav Schejbal |
Ve slušném předstihu proti plánu pokračuje výstavba silnice mezi Pardubicemi a Chrudimí.
„Zdrželi nás archeologové i déšť v červenci, ale vše jsme dohnali a pokud se nic mimořádného nestane, měli bychom koncem října příštího roku celý úsek o délce 4,5 kilometru mezi Jesničánkami a Medlešicemi dokončit,“ konstatoval na kontrolním dni stavby ředitel závodu Skanska Jaroslav Štěpánek.
„Potýkat jsme se museli s celou řadou potíží. Vykoupit jsme museli pozemky od 170 vlastníků, z nichž jeden nám zcela vážně vyhrožoval zabitím s pistolí v ruce, problém byl s vysokou hladinou spodní vody i s archeology, kteří zde nalezli řadu historických nálezů a docela se jim na místě, kde jsme potřebovali již stavět, líbilo,“ řekl Právu inženýr projektu Petr Slováček.
Stavbu na frekventované silnici I. třídy, kde projede denně 16 tisíc vozidel, provází několik objížděk, ty však nejsou natolik dlouhé, aby výrazněji zpožďovaly dopravu. Z celkové částky 740 miliónů bude v tomto roce prostavěno kolem 350 miliónů.
„Věřím, že financování stavby bude pokračovat bez problémů, neboť je považována za jednu z prioritních staveb v České republice,“ dodal I. náměstek pardubického hejtmana Ivo Toman (ODS).
Silnice je stavěna jako polovina budoucího čtyřpruhu. Tomu by mělo předcházet dokončení čtyřpruhu z Hradce Králové do Pardubic, výstavba mimoúrovňové křižovatky u podniku Paramo a dotažení čtyřpruhu západním obchvatem Pardubic až do Jesničánek. Ve směru na jih by měla následovat výstavba obchvatu Chrudimě a dále i Slatiňan, což si vyžádá nejméně 1,5 miliardy korun.
„Zde budeme mít asi problémy s ochránci přírody, kteří na nás budou požadovat přemístění zde žijících čmeláků do jiné lokality,“ povzdychl si Štěpánek.
reklama
„Potýkat jsme se museli s celou řadou potíží. Vykoupit jsme museli pozemky od 170 vlastníků, z nichž jeden nám zcela vážně vyhrožoval zabitím s pistolí v ruce, problém byl s vysokou hladinou spodní vody i s archeology, kteří zde nalezli řadu historických nálezů a docela se jim na místě, kde jsme potřebovali již stavět, líbilo,“ řekl Právu inženýr projektu Petr Slováček.
Stavbu na frekventované silnici I. třídy, kde projede denně 16 tisíc vozidel, provází několik objížděk, ty však nejsou natolik dlouhé, aby výrazněji zpožďovaly dopravu. Z celkové částky 740 miliónů bude v tomto roce prostavěno kolem 350 miliónů.
„Věřím, že financování stavby bude pokračovat bez problémů, neboť je považována za jednu z prioritních staveb v České republice,“ dodal I. náměstek pardubického hejtmana Ivo Toman (ODS).
Silnice je stavěna jako polovina budoucího čtyřpruhu. Tomu by mělo předcházet dokončení čtyřpruhu z Hradce Králové do Pardubic, výstavba mimoúrovňové křižovatky u podniku Paramo a dotažení čtyřpruhu západním obchvatem Pardubic až do Jesničánek. Ve směru na jih by měla následovat výstavba obchvatu Chrudimě a dále i Slatiňan, což si vyžádá nejméně 1,5 miliardy korun.
„Zde budeme mít asi problémy s ochránci přírody, kteří na nás budou požadovat přemístění zde žijících čmeláků do jiné lokality,“ povzdychl si Štěpánek.
reklama
Online diskuse
Redakce Ekolistu vítá čtenářské názory, komentáře a postřehy. Tím, že zde publikujete svůj příspěvek, se ale zároveň zavazujete dodržovat pravidla diskuse. V případě porušení si redakce vyhrazuje právo smazat diskusní příspěvěk
